epoxyde: (Sova_2)

К завтрашней конференции подготовлен такой доклад. Плюс слайды. Но слайды будут завтра.


В контекст проблемы сохранения и восстановления биоразнообразия (как локального, так и в больших масштабах, на уровне крупных экосистем) хорошо вписался обозначившийся относительно недавно тренд – попытки восстановления вымерших видов. Предполагается, что таким образом от-крывается возможность не только для практического применения достиже-ний современной молекулярной биологии и генетики, но и для непосред-ственного восстановления некогда существовавших биоценозов.

Для этого имеется несколько предпосылок: прежде всего, речь идет о видах, вымерших по причине расширения хозяйственной деятельности чело-века и уже в историческое время. Наиболее часто речь идет, безусловно, о тех видах, которые исчезли сравнительно недавно и существует возможность получения относительно полноценных геномов этих видов.
Второй предпосылкой является анализ палеоэкосистем, в особенности экосистем недалекого прошлого. Предполагается, что такие экосистемы, будучи восстановлены, позволят вести определенную хозяйственную деятельность.

В этом случае наиболее часто упоминается о своеобразной реанимации эко-систем эпохи плейстоцена.
Если рассматривать биологический вид как систему и совокупность адаптаций, необходимо указать на ограниченность применимости этой си-стемы. Каждый вид тесно интегрирован в ту экосистему, в которой проходил процесс его становления. В связи с этим комплекс адаптаций позволяет существовать ему в достаточно узком коридоре факторов внешней среды.
Именно поэтому вопрос о реанимации вымерших видов не может рас-сматриваться в отрыве от проблемы реанимации экосистем, в которых они существовали. Это обстоятельство накладывает серьезные ограничения на подобные проекты. И здесь также существует как минимум два спорных момента.

Во-первых, современные экосистемы сами по себе во многих случаях нуждаются в охране. Так как наиболее вероятным является восстановления экосистем плейстоцена (имеется доказанная возможность замещения вымершей мегафауны современными животными), часто поднимается вопрос как о целесообразности такого процесса, так и о вероятном замещении этими экосистемами существующих ныне.
Палеоэкосистемы (а именно – биомы приледниковых областей плейстоцена) были весьма продуктивны (по уровню продукции растительной биомассы их можно сравнить с современными саваннами), но при этом их существование было привязано к весьма специфическим условиям, которые сегодня на Земле практически не встречаются. Поэтому вопрос о восстановлении таких биомов сегодня рассматривается исключительно в виде небольших экспериментальных территорий часто вне проблемы восстановления вымерших видов. Делается упор на возможность возобновления хозяйственной деятельности в условиях современной тундры после окончательного становления подобных плейстоценовым экосистем.

Второй спорный момент связан уже с включением восстановленных видов в существующие экосистемы. В данном случае как правило рассмат-риваются те виды, которые существовали и вымерли в современных экосистемах.

Так как каждый вид изначально является частью экосистемы, ее внутренних взаимодействий, он занимает определенную нишу в этой экосистеме. Теория эволюции говорит о том, что на любую, даже занятую нишу, всегда имеются претенденты, занимающие в таком случае подчиненное положение и остающиеся в подавленном состоянии. Однако комплекс скрытых и пока еще нереализованных адаптаций позволяет им в короткое время занять вакантное место в экосистеме. Этот процесс замещения одних видов другими является основой устойчивости экосистем. Как правило, в случае наличия вакантных мест видообразование значительно ускоряется, а видовое разнообразие существенно увеличивается.

Если рассматривать ситуацию, в которой один из значимых для экосистемы видов исчезает, нужно предположить, что через некоторое время его место занимает другой вид со сходным комплексом адаптаций и равновесие в экосистеме восстанавливается, она снова становится целостной, в ней занимаются вакантные ниши.

Предполагаемое возвращение к жизни (англ. – de-extinction process) уже исчезнувших видов столкнется в этом контексте как минимум с двумя существенными проблемами. Прежде всего (и это не столь существенная преграда на пути к реинтродукции) возникнет вопрос о том, какое место должен будет занять восстановленный вид в существующих ныне экосистемах. Здесь уместно упомянуть о проектах по восстановлению тасманийских сумчатых волков (тилацинов, Thylacinus cynocephalus) и американского странствующего голубя (Ectopistes migratorius), так как это практически единственные примеры истребления человеком массовых видов (большинство вымерших по причине хозяйственной деятельности человека видов представляли из себя малочисленные, часто эндемичные виды или даже подвиды).
Ни для тилацина, ни для странствующего голубя на сегодня в суще-ствующих экосистемах, бывших при жизни этих видов домашними для них, нет места. Роль тилацина взяли на себя интродуцированные около 3000 тысяч лет назад в Австралии собаки, а позже замещение произошло и на острове Тасмания, хотя там до сих пор существует популяция тасманийского дьявола (Sarcophilus laniarius). Роль странствующего голубя приняли другие птицы, в том числе и систематически близкие. Не совсем ясно, какое место теперь в экосистемах займут вымершие виды и насколько сильно они смогут повлиять на другие виды, уже закрепившиеся в занятых ранее нишах при условии восстановления достаточно полной и разнообразной популяции.

Вторым аспектом, который делает de-extinction process сомнительным и в значительной мере опасным, является предлагаемая для этого методика, в иностранной литературе называемая SCNT (Somatic cell nuclear transfer). Основа этой методики – замена ядра ооцита ядром соматической клетки, что позволяет получать лишь генетически совершенно однородный материал. Следовательно, воспроизводимая таким образом популяция будет характеризоваться крайне низким генетическим разнообразием или вовсе отсутствием такового [2].

Общеизвестно, что основой существования устойчивой популяции является достаточно высокое генетическое разнообразие (генетический поли-морфизм), создающее материал для микроэволюционных процессов, процессов адаптации и, как следствие, экологической пластичности популяции (или группы популяций). В генетически однородных популяциях, где все особи находятся в непосредственном родстве (полную генетическую однородность можно трактовать именно так), резко увеличивается генетическая нагрузка на популяцию. В таких условиях поддержание сколько-нибудь значительной численности популяции не представляется возможным.

Кроме того, это чревато возникновением эндогенных заболеваний, контролировать которые невозможно. Этот тезис хорошо иллюстрируется при-мером заболевания тасманийских дьяволов (Sarcophilus laniarius) – лицеовй опухолью тасманийского дьявола, появившейся в популяции вида сравнительно недавно (первый случай DFTD зарегистрирован в 1996 г.) и быстро распространившейся (на сегодня около 80% животных имеет признаки забо-левания). В числе причин столь быстрого распространения называется, в том числе, и низкое генетическое разнообразие популяции S. laniarius.

Еще одной существенной проблемой является вопрос соотнесения вымерших видов и видов, полученных в результате работ по восстановлению генома. Предлагаемые варианты восстановления фрагментарных геномов вымерших видов (полные, по всей видимости, отсутствуют даже для тех видов, которые представлены в виде единиц хранения в музеях в значительном количестве) представляют из себя поэтапную замену генов. При этом не вполне ясно, имеется ли вообще возможность получить вид, более напоминающий вымерший, нежели исходный. Так как геном является целостной системой со сложными внутренними связями и взаимодействиями, сегодня среди специалистов в области молекулярной биологии преобладаем мнение, что получить полноценный геном вымершего организма невозможно вовсе [1].

По той же самой причине, по которой нельзя рассматривать геном, как простую совокупность генов, нельзя рассматривать de-extinction process вне вопроса о вирусных заболеваниях, которые были характерны для популяций вымерших видов. В геномах каждого вида эукариот содержится значительное количество ретровирусных вставок различной степени полноты, от поврежденных и не способных к функционированию, до вполне жизнеспособных. Это создает угрозу появления новых ретровирусных заболеваний, переноса их на другие, близкие виды, а также на неродственные. Хотя, вероятность этого крайне незначительна [3], исключать такое развитие событий нельзя.
Таким образом, de-extinction process вымерших видов сталкивается со множеством серьезных проблем, среди которых не только биологические, но и не обсуждаемые в данном случае этические и даже юридические. Решение этих вопросов не менее важно, чем решение технических проблем на пути к восстановлению вымерших видов.


Так как это исключительно авторское мнение, основанно на литературном обзоре, оспаривать его нет смысла.

Lada XCODE

Oct. 18th, 2016 08:33 am
epoxyde: (Sova_2)

АвтоВАЗ делает все, чтобы стать современным производителем автомобилей, чтобы потенциальный покупатель захотел купить Ладу. Вместо громких обещаний и заявлений АвтоВАЗ представил семь концепт-каров на недавнем ММАС, как минимум три из которых в ближайшее время выйдут в серию. А Lada XCODE уже запланирована к производству в ближайшие пять лет. Для отечественного автопрома это весьма серьезный шаг вперед и крепкая заявка на лидерство в классе. Даже дизайн и уже созданная начинка как бы намекает, что конкурентам придется серьезно поработать.








epoxyde: (Shegorath)

Просто так, на минутку. Задержите взгляд. Это Токио, столица Японии. Точнее, всего лишь часть Токио.
Задержите взгляд и представьте себя на месте жителя этого паззла. А ниже – тоже часть Токио, но уже побольше.
Лично я именно поэтому держусь подальше от больших городов.

2016-09-21_21-36-39.png

2016-09-21_21-39-45.png
epoxyde: (Shegorath)

Сегодня Крис Фрум – не только лидер генеральной классификации Тур де Франс. Сегодня он стал героем дня. А проблема Больших гонок, связанная с толпой болельщиков, плотно обступающих трассу, отчего техника сопровождения вынуждена снижать скорость и останавливаться, стала еще острее. Фрум же, попав в завал, случившийся из-за столкновения Порта с затормозившим мотоциклом сопровождения, потеряв велосипед, на который сзади наехал еще один мотоцикл, рванул вперед на своих двоих, понимая, что техничка команды подойдет еще не скоро.

Нужно отдать должное организаторам Тура, которые никак не наказали Фрума за его поступок, хотя и имели право. Но даже в такой ситуации Фрум не только не потерял преимущество, но и сохранил желтую майку лидера и даже увеличил разрыв между ближайшим преследователем со вчерашних 28 секунд до 47 секунд сегодня.

Крис Фрум в 2013 и 2015 годах побеждал в Тур де Франс. В 2015 году Фрум отличился грандиозным отрывом на одном из горных этапов, которые являются его излюбленными и завершил Тур победным проездом в составе всей команды по Елисейским полям.





epoxyde: (Shegorath)

Уверен, что среди моих читателей (а в жизни – и среди знакомых и их знакомых) нет инженеров-авиаторов, конструкторов самолетов и пилотов. Поэтому текст является ИМХО в чистом виде, основанном на определенной логике, тем не менее, а не просто на «ура-патриотических» шаблонах.

В 1991 году я прочитал в журнал «Техника – Молодежи» статью Льва Вяткина «Черный, большой и очень тихий. Или как ниндзя вытесняют ковбоев». Конец 80-х и начало 90-х, как мне сейчас кажется, представляли из себя такое время, когда конструкторы прощупывали следующее «поколение» военных самолетов. И, например, если в СССР все требования к «пятому поколению» были сформулированы еще в середине 1980 годов, то в США они оформились несколько позже, хотя основное требование – невидимость – было очевидным намного раньше. Но это было, так сказать, опцией в комплектации «люкс». В комплектации «базовая» самолета «пятого поколения» должна была присутствовать возможность летать быстрее звука без лишних затрат и уменьшения ресурса двигателя.

Спойлер скрывает с десяток картинок и краткую историю авиации в контексте «пятого поколения».

NEGx5Uq.jpg

В 1960-х годах гениальный (и это признавали даже авиаконструкторы СССР) американский конструктор Кларенс Джонсон спроектировал и построил самолет, тогда взорвавший мир. Lockheed SR-71 планировался в качестве разведчика. Ничего быстрее в мире тогда просто не существовало (кроме, конечно же, ракет, но это другая история). Имея огромную максимальную скорость в 3,2 Маха (а крейсерская – 2,8), он являл собой вершину конструкторской мысли того времени. Но это было тогда. Хотя и было построено более 30 единиц SR-71, уже тогда было очевидно, что такой самолет с очень узкой специализацией не найдет должного применения. Наступала эпоха спутниковой разведки и спутниковых снимков высочайшего разрешения. Самолет, берущий на борт 46 тонн специального топлива, которое использовалось исключительно для этого самолета, и способный продержаться в воздухе всего около полутора часов, уже не был нужен, не смотря на то, что на нем уже начали использовать зачатки stels-технологий.

1413551710_36.jpg

Кроме того, на вооружении потенциального противника США (а мы знаем, кого называли таким термином за океаном) появились комплексы ПВО, которые гарантированно поражали даже этот сверхбыстрый самолет. Ведь, не смотря на примененные технологии (снижение эффективной площади рассеивания (ЭПР), введения радиопоглощающих материалов, попытки снизить температуру выхлопных газов и т. д.), самолет хорошо обнаруживался средствами наблюдения из-за своего нагрева при движении (температура носовой части могла доходить до 400 градусов Цельсия), а также мощного потока выхлопных газов (шутка ли – машина, пожирающая 46 тонн топлива за полтора часа...). К началу 90-х годов 20 века стало ясно, что далее эксплуатировать самолет бессмысленно, и его постепенно вывели из оборота, превратив в выставочные экспонаты. Наступала эпоха новых самолетов.

В 1978 году в СССР поднялся в воздух самолет, который на много лет определит развитие не только советской, но и мировой военной авиации. Прототип Т-10 и последовавший за ним глубоко переработанный Т-10С стали опытными образцами самого известного в мире самолета – Су-27 и его модификаций. Уже на момент ввода в эксплуатацию в 1981 году этот самолет обладал всеми характеристиками истребителя «четвертого поколения», а последующая его доработка дала ему некоторые элементы самолета «пятого поколения» раньше, чем это сделали другие страны. Да, в США уже летали F-15 и, вроде бы, были быстрее Су-27. Но F-15 – истребитель с достаточно узкой областью применения, чрезмерно дорогой. Су-27 тяжелее, спектр его применения шире, а возможности, заложенные в платформу, позволили создать целое семейство самолетов без значительных изменений конструкции. Ну, а более всего самолет отличался от западных конкурентов своей практически идеальной аэродинамикой и маневренностью. Но это все лирика.

В то время, как F-15, F-16, F-18 и Су-27, МиГ-29 и их модификации составляли основу парка истребительной авиации США и СССР, всем было ясно, что пора начинать работы над самолетами «пятого поколения». В США они начались очень рано и породили на свет несколько монстров, которые так и ушли в историю, не оставив сколько-нибудь значительного следа. F-117 и B-2 и сейчас у каждого на слуху. Всем известных их очертания и даже некоторые характеристики. Это были первые серийные самолеты с технологиями снижения заметности, среди которых были не только снижение ЭПР и применение радиопоглощающих материалов. На этих самолетах были испытаны и разные формы сопел, позволявших сделать выхлоп рассеянным, чем снизить вероятность поражения ракетами с тепловыми головками самонаведения.

b_2_spirit_stealth_bomber-1920x1080.jpg

И снова при огромных финансовых вложениях в разработку, постройку и эксплуатацию таких самолетов, они практически никак не повлияли на ход мировой истории. Кроме того, что F-117 был просто дорогой игрушкой, не способной выполнять полноценно даже свои основные боевые задачи (F-117 – классический штурмовик), он оказался крайне уязвим даже для не самых современных систем ПВО и истребительной авиации из-за своих крайне худых аэродинамических характеристик и невысокой скорости. На борту самолета не уместилась даже РЛС. Вывод в данном случае совершенно очевиден: F-117 успешно мог бы применяться в условиях подавляющего превосходства в воздухе и отсутствии у противника хоть сколько-нибудь адекватных времени систем ПВО.

lockheed-f-117-nighthawk-5827-1920x1080.jpg

Да и вообще, весь самолет – набор не самых адекватных компромисов и попыток сделать хоть что-то малозаметное. Еще Андрей Николаевич Туполев сказал, что хорошо летают только красивые самолеты. В полной мере эта фраза раскрылась бы в обратном смысле именно на примере F-117. Несуразный самолет, так и не научившийся летать. Зато американцы красиво подали его. Уж что-что, а фотографировать они умеют. Так и остался в истории этот самолет, как самый непонятный и даже страшноватый именно своей внешностью.


1672.jpg

Видимо, восьмидесятые были золотым временем американских авиаконструкторов, опыт и гениальность которых нельзя умалять. Это люди, знающие свое дело и делающие его едва ли не лучше всех в мире. Американские самолеты во многом опережают все мировые аналоги, а большинство передовых технологий внедряются впервые именно в США. С этим у них все в порядке и нам в России, нашим авиаконструкторам есть, чему у них учиться (да и не только авиаконструкторам). Восьмидесятые породили еще одного монстра-невидимку. В 1989 году компания Northrop в буквальном смысле выкатила из ангаров B-2 – бомбардировщик-невидимку, «летающее крыло», один из самых передовых самолетов своего времени, рожденный передовой конструкторской мыслью. Именно с этим самолетом я познакомился в статье журнала «Техника – Молодежи». В сравнении с другими самолетами своего времени это был ниндзя, способный практически незаметно проникнуть сквозь ПВО противника, сбросить груз и скрыться.

northrop-grumman-b-2-spirit-7453-1920x1080.jpg

Этот парень немного засветился в нескольких военных конфликтах и даже смог покидать бомбочки. Но в общем и целом, на фоне всех остальных самолетов и их применения даже такой совершенный самолет не сильно изменил ход событий. Его применение можно описать фразой «потому что он у нас есть». Эти самолеты смогли находиться в воздухе до 50 часов (при условии дозаправки в воздухе) и выполнять свою задачу в любых условиях. Для не самых новых систем ПВО B-2 действительно мог стать практически незаметным. Но до «пятого поколения» эта машина не дотягивает, ведь при всей малозаметности самолет оказался маломаневренным и далеко не самым быстрым, до скорости звука ему долететь так и не удалось. Но оба самолета послужили полигоном для испытаний технологий, которые сейчас называются общим словом stels. А теперь эти технологии нашли применение в самолете F-22.

f-22-raptor-front-view-1920x1080.jpg

И снова американцам нужно отдать должное. Не смотря на то, что не они первыми выработали принципы, положенные в основу «пятого поколения», они собрали их в одном самолете и подняли его в воздух. F-22 стал первым серийным самолетом, полностью соответствующим определению «пятое поколение». Отдельные технологии уже были внедрены на других машинах, в том числе и в СССР и России, но именно F-22 начал новую эпоху в военной авиации. И нужно признавать, что он еще долго будет задавать тон в этой сфере. Даже учитывая, что самолет оказался запредельно дорогим, запредельно сложным и дорогим в эксплуатации. И тут выяснилось, что не смотря на его преимущества, он не сможет обеспечить подавляющего превосходства в воздухе и завоевать воздушное пространство противника. Почему – подумаем чуть позже. А самолет получился действительно красивым и полностью соответствующим высказыванию Туполева.

F22Mugu2oClockWide.jpg

На смену F-22, от закупок которого отказались вооруженные силы, пришел F-35. Его также называют самолетом «пятого поколения», но, фактически, он не является таковым, так как не соответствует одному из основных требований – полету со сверхзвуковой скоростью без использования форсажа (хотя, разработчики и утверждают, что он может делать это на короткой дистанции и со скоростью 1,2 Маха – сравните с 2,1 Маха у Т-50 без форсажа). Поэтому его обычно относят к «поколению» 4++.


7043-lockheed-martin-f-35-lightning-ii-1920x1080-aircraft-wallpaper.jpg

А еще у F-35 низкая тяговооруженность, ведь он оборудован только одним двигателем, в то время, как F-22 имеет два, как и все потенциальные соперники в воздухе. Два двигателя дают самолету большую тяговооруженность, живучесть и лучшие динамические характеристики. Его маневренность намного хуже, чем у F-22 и российских самолетов семейства Су и МиГ, кроме того, высокая ЭПР делает его относительно легкой мишенью для средств ПВО и бортового вооружения истребителей. На сегодня этот самолет предлагается, как основной в ВВС США. Безусловно, самолет еще будет подвергаться модификациям и, возможно, дотянет до настоящего «пятого поколения».

А что же имеет на вооружении Россия, как основной «потенциальный противник» США, коим последние Россию часто и представляют в последнее время? В Росси существует целое семейство истребителей МиГ (МиГ-29 и МиГ-35), которые определенно принадлежат к «поколению» 4+ и 4++, а также семейство самолетов Су, практически все из которых переступили порог «четвертого поколения» и заступили в «пятое». Так, например, Су-35 уже полностью соответствует требованиям к самолетам «пятого поколения», кроме уменьшенной ЭПР. Су-35 – отработанный во всех своих узлах самолет, технологичный и совсем недорогой в изготовлении и эксплуатации. При всех прочих конструктивных отличиях Су-35 от F-35 его бесфорсажная скорость составляет 1,1 Маха, а его тяговооруженность выше таковой у F-35. При определенной модификации и замене систем управления его преимущество перед F-35 станет еще более очевидным.

f_d3d3LmFydGxlby5jb20vaW1hZ2VzLzIwMTMwMi9hcnRsZW8uY29tXzQxOTg1LmpwZz9fX2lkPTQ2NDU3.jpeg

Ну, и, конечно же, нельзя не сказать о готовящемся к вводу в эксплуатацию самолете Т-50. Это полноценный самолет «пятого поколения», в целом полностью соответствующий своим основным противникам F-22 и F-35, но по некоторым характеристикам превосходящий их (в частности, скорость, тяговооруженность, маневренность и т. д.). Не смотря на то, что самолет до сих пор находится на испытаниях, машину уже можно считать состоявшейся и отработанной. Не стоит удивляться столь длительному периоду испытаний. Россия, и это надо сказать честно, потеряла значительную часть конструкторского потенциала в тяжелые девяностые, серьезно отстала от других стран технически, поэтому любой шаг на пути к новым машинам дается с трудом.

1339848712_pak-fa6.jpg

Не смотря на это, российские самолеты были и остаются синонимом качества и отличных боевых характеристик для всего мира. А по соотношению «цена-качество» им и вовсе практически нет равных. Учитывая, какие характеристики закладываются в новую машину, она также будет достойным конкурентом любым иностранным самолетам. Пока больше о нем ничего и не сказать, ведь большинство его особеностей держится в секрете, а планы по его поступлению в войска весьма серьезные.

1446002762_1.jpg

А давайте теперь подумаем, что такое «самолет пятого поколения» и почему я употребляю этот термин только в кавычках. Самолет – очень сложная машина, в которой сотни узлов и тысячи деталей. Можно выработать требования к основным компонентам и даже задать нижнюю границу их особенностей. Так произошло с двигателями, которе должны были разгонять самолет до сверхзвуковой скорости без форсажа. Так произошло с ЭПР, системами обнаружения (АФАР), вооружением и многими другими характеристиками. Но при этом у каждой страны будет свой набор требований к таким самолетам, диктуемый возможностями промышленности, военной доктриной, традициями школы пилотирования и мноими другими причинами.

Например, очень долгое время считалось, что современным самолетам не потребуется оружие ближнего боя, и американцы отказались от пушечного вооружения в то время, как в СССР и России школа тактики воздушного боя предполагала навязывание противнику ближнего боя, в котором пушечное вооружение решало многое, как и способность маневрировать. Повышенная маневренность также давала значительное преимущество, ведь маневры ухода с траектории ракеты гарантировали выживание. Вопреки распространенному мнению, ракета не может преследовать цель. Пролетев мимо самолета, она уже не вернется к нему, ведь запас топлива и маневренность у нее весьма ограничены. Поэтому возможность избежать встречи с ракетой весьма важна для пилота и его самолета. Поэтому в СССР и России особое внимание уделялось не просто маневренности, а сверхманевренности, которая также обеспечивает возможность навязать противнику свою тактику и поразить его раньше, чем он сможет сделать то же самое. В США несколько позже также добавили в список характеристик самолета «пятого поколения» сверхманевренность и пушечное вооружение. Как видите, понятие поколения в авиации достаточно условное и не имеет четких границ. Поэтому я и употребляю это выражение в кавычках. Реальный воздушный бой вносит свои корректировки и самолет «поколения» 4++ будет вполне успешно противостоять самолету «пятого поколения».

В настоящее время современные и адекватные условиям системы ПВО обеспечивают гарантированный перехват ЛЮБОЙ воздушной цели и ее уничтожение в реальных условиях, ведь ЭПР – очень условное понятие и при определенной конфигурации РЛС и их характеристик любой самолет-невидимка обнаруживается и берется на сопровождение. Воевать без особых проблем такие самолеты смогут только в условиях плохой вооруженности противника. Типичное рассуждение о том, что победит тот, кто раньше обнаружит и выпустит ракету, живущее еще с далеких 60-х годов 20 века, до сих пор считается справедливым, хотя, как мы уже говорили выше, высокая и сверхманевренность в значительной степени избавляет пилота и самолет от опасности поражения. А ведь потом пилот этого самолета может догнать и уничтожить того, кто выстрелил первым.

Дорогой и сложный самолет, вроде F-22, не сможет внести сколько-нибудь значительного вклада в военную кампанию большого масштаба. Потерю таких самолетов будет сложно (почти невозможно) компенсировать, в то время, как относительно недорогие самолеты типа F-35, Су-35 и Т-50 как раз и будут определять ход событий, завоевывая превосходство в воздухе. Также невозможно компенсировать потерю опытных пилотов. Не смотря на все современные системы управления и помощи пилоту, опыт управления конкретной машиной решает очень многое. Пилоту важно знать, что может машина, где ее пределы прочности, что ждать от нее и как спасать машину в случае опасности. Чем проще самолет (в разумных пределах), тем легче подготовить пилота, тем проще компенсировать потери. А мы еще ничего не сказали о ремонтопригодности, которая рискует стать очень низкой у самолетов «пятого поколения» ввиду использования дорогих и технологически сложных материлов.  Пока что, в условиях локальных войн, эти самолеты себя оправдывают, потому что остается возможность относительно легко ремонтировать их и обслуживать при необходимости. А что будет в крупном конфликте, где самолеты используются не десятками, а сотнями и тысячами?

Вот такие неутешительные выводы относительно полезности самолетов «пятого поколения», сделанные относительным дилетантом. Надеюсь, что мы никогда не увидим эти самолеты в реальном бою.

epoxyde: (Shegorath)

Намедни (а на самом деле – за неделю до нового года) приехали с Финляндии вот такие забавные штуковины из самой настоящей углеткани или, по-ихнему, карбона. Мне давно хотелось стильный и удобный аэробар, но те варианты, которые предлагались российскими магазинами, представляли собой отрезки алюминиевых труб разной степени уродливости. В то же самое время аэробары Deda при своей цене (учитывая курс мертвого президента) заставляли нервничать мое внутреннее земноводное. Даже сейчас на Wiggle с огромной скидкой Parabolica Due обойдется в 3500 рублей (обычно за них просят около 6500). И это те самые алюминиевые трубы. Ну, да, да. Deda регулируются по вылету, красиво смотрятся с леблом Deda и вообще представляют из себя предмет лютого фапа многих моих знакомых велогонов.

Нам, однако, до такого далеко и решил я попытать счастья. Нашел и заказал себе вот эти карбоновые палочки с локтевыми упорами. Зеленый цвет – для пущего соответствия запросам. Ехали детальки долго, упорно пробиваясь через пограничные кордоны, изрядно вымотав мне нервы своими маневрами на территории ЕС. Наконец, получил и распаковал. Упаковано надежно, добротно, хорошо. В пути такая упаковка хорошо защитит от неприятных повреждений лакокраски. На картинке ниже – уже без основной мягкой упаковки.

2015-12-22 17-45-01.JPG

Сделано, как и многое другое, конечно же, в Китае, но сделано хорошо. Нигде нет никаких особенных огрехов изготовления или обработки. Все красиво и аккуратно зашлифовано, отполировано, покрыто лаком. Декали нанесены точно. Если положит обе палки рядом, рисунки будут полностью зеркально симметричны. Подкладка под локоть удобная, в меру мягкая, легко снимается на чистку-стирку. При нагрузке нигде не скрипит, не трещит. Хват удобный, а, если сделать намотку (чем я сегодня и займусь), будет вообще отлично.

2015-12-22 17-47-45.JPG

Торцевые отверстия стандартного для рулей диаметра закрываются обычными заглушками, которые входят в комплекты обмоточной ленты. Но назначение у них совсем другое – под установку концевых шифтеров, для чего в самих палках сделаны аккуратные отверстия под проводку рубашек тросов переключателей. Так что палки вполне сгодятся для сборки «почтиразделочника». К слову, у Deda такого нет, их палки – обычный навесной аэробар без всяких дополнительных плюшек. Смотрится на руле очень элегантно, так, будто «там и лежало». Длинны хватает как на расслабленную посадку, так и на разделочною с плотной группировкой.

2015-12-22 19-20-18.JPG
Без косяков, конечно, не обошлось.  Хотя, можно ли это назвать косяками – не знаю. Не самый удобный способ крепления: полукруглая скоба снизу с помощью двух болтов крепится к телу аэробара. Болты вкручиваются в не самые хорошо придуманные циоиндрические гайки, лежащие в углублениях тела аэробара. Так вот попасть в эти гайки и наживиться на резьбу оказалось далеко не самым простым делом. Сами гайки сделаны из какого-то очень хилого сплава. В принципе, при желании можно заказать у какого-нибудь токаря эти гайки из хорошей стали (сами болты, кстати, тоже) и проблема в таком случае полностью исчезнет.

Второй косяк заключается в том, что палки, даже будучи крепки затянутыми, немного скользят по рулю (если лечь на руль, можно поднимать и опускать палки усилием одной руки). Уж не знаю, чем это объяснить, но ни намотка изоленты, ни подкладка обмотки не избавили меня от этой проблемы, а, скорее, даже усугубили ее. В итоге пришлось, изрядно натренировавшись в употреблении ненормативной лексики, вернуть все на круги своя и закрепить аэробар на голом металле руля. Может быть, он рассчитан на крепление к такому же карбоновому рулю?

ИТОГО: Очень хорошее предложение за свою цену (мне этот аэробар обошелся в 1800 рублей с доставкой). Косяки (по крайней мере один) легко исправляется и даже улучшается. До лета успею к нему привыкнуть, а там попробуем на трассе.

epoxyde: (Shegorath)

Прочитал годную статью американцев (И. Левит, У. Хоссфельд, Л. Олссон) и появилась у меня темная мысль сделать темой следующего семинара попытки религиозных организация включиться в систему школьного образования. Предвижу, как бомбят пуканы посетителей, добрая половина которых – типичные обыватели.

Прям даже захватила идея. Так и сделаю!

epoxyde: (Shegorath)
Вот, например, есть учреждение, допустим, что даже государственное и даже допустим, что это институт Академии наук.
Институт выпускает, как ему и полагается, массу всякой литературы от увесистых монографий, до мелких препринтов и разных форматов, хотя чаще всего – двух стандартных.
Оформление этой литературы делается по принципу «нахуярю, как смогу». Это касается и обложек, и внутреннего оформления.
Насколько вообще целесообразно начать работу по созданию единого стиля оформления изданий учреждения? Расскажу немного о том, что мы делаем.
Ну, например, за последний год провели большую работу по смене внутреннего оформления некоторых изданий. Старались сделать внешний вид легче, восприятие – проще, а саму подачу – логичнее. На сегодня находимся в процессе, так как любое изменение даже в размере шрифта требует согласования на десяти уровнях. Так, например, очень долго не могли ввести новые цвета в оформление диаграмм и графиков. Крутились вокруг устоявшихся. Под катом много кликабельных картинок и нецензурных слов и словосочетаний.

Когда я только получил в свое распоряжение два журнала из трех, ни один из которых еще не состоял в списках ВАК, с оформлением в них творился форменный пиздец.

Binder1_Page_068.jpgBinder1_Page_082.jpgBinder1_Page_131.jpg

Становилось плохо внутри и снаружи, глядя на жуткие, еще явно едва ли не середин лихих девяностых плашки, графики, диаграммы да и общий вид. Некоторые моменты были настолько плохи, что возникал вопрос о том, отчего куратор до сих пор не расстрелян или, хотя бы, не высечен розгами на центральной площади института.

Binder1_Page_132.jpgBinder1_Page_006.jpgBinder1_Page_007.jpg

И мы начали работать над исправлением косяков. И первым делом избавились (не сразу, а через длительный период согласований каждой срани) от уебищных внешне и по сути плашек, сделали их более внятными и пространственно определенными. Ушла в небытие тонкая красная линия, так давившая сверху на авторов, а текст подпиравшая снизу, будто бетонное основание, о которое постоянно спотыкался глаз.

Binder1_Page_016.jpgBinder1_Page_038.jpgBinder1_Page_116.jpg

Но от проблем это нас избавило только частично. Основная проблема – что делать, когда авторов более, чем двое – решена не была. На переходном этапе проблема решалась так:

Binder1_Page_011.jpg

И ничего мы сделать не могли, так как уже было сказано, что любое изменение, даже небольшое и даже полезное должно проходить согласования. Хотя, нет, не каждое, но вот такое, как это – без вариантов. И на согласования уходило больше времени, чем на работу. Суть такова, что любая перемена воспринимается в штыки, редакционная коллегия не хочет ничего менять до тех пор, пока все не станет слишком плохо. Но процесс пошел, и следующим вполне закономерным этапом стало выпиливание жутких псевдообъемных диаграмм и замена их нормальным монотонными.

Binder1_Page_018.jpgBinder1_Page_019.jpgBinder1_Page_046.jpg

На самом деле, даже такая перемена от ужасного к плохому была воспринята недоброжелательно. Редколлегия, правда, пропустила даже без согласований, но вырывающие глаз цвета пришлось пока оставить. Большинство диаграмм положили на бок, чтобы занимали меньше места по высоте и могли бы получить всю ширину страницы. В итоге информация стала читаться несколько лучше. Вообще же, в тексте статьи иллюстрация чего-то диаграммой носит именно иллюстративную функцию, а не функцию крутой инфографики, которая должна схватываться налету. Напротив, никто не мешает рассмотреть диаграмму, обдумать ее, но уничтожающие нахуй мозг вертикальные столбики а-ля стальные чушки должны были и почили в Бозе. Далее мы обратили внимание на другие типы диаграмм, которых было предостаточно.

Binder1_Page_111.jpgBinder1_Page_114.jpgBinder1_Page_079.jpg

От круговых диаграмм избавились вовсе, хотя первое время и оставляли, даже пытались придать им какой-то вменяемый вид, как на последней картинке вверху. Но занятие это было бесперспективным, заведомо безрезультатным. Надо сказать, что до сих пор в журналах бывают круговые диаграммы, но это является более исключением, чем правилом. Зато начали экспериментировать с разными типами диаграмм, которые до этого никто особенно даже не рассматривал. Соответственно изменился и подход к их внешнему виду. Теперь диаграммы не должны были выглядеть кучей мусорного текста, в них при необходимости вводятся поясняющие элементы.

87ceece5e61bcf1a7701b98a585ac3d2_Page_10.jpg3c84aef95d96e2494295de423e99c0ab_Page_05.jpgPages from 5d283f262dae4370f80c9a3ece9ad435.jpg

Мы перестали бездумно копировать авторские схемы, как это делалось до нас по принципу «оставить, как есть». Не меняя смысла, начали перерисовывать их в едином для всех статей и обоих журналов стиле. По-прежнему получается порнуха, но уже не дикая американская ебля, а деликатное германское порево.

87ceece5e61bcf1a7701b98a585ac3d2_Page_09.jpgBinder1_Page_146.jpgBinder1_Page_155.jpg

В середине прошлого года нам удалось-таки продавить едва ли не самое важное изменение в оформлении и логике. Мы добились того, чтобы уебищные розовые плашки исчезли, а их место заняли несколько менее уебищные светло-зеленые, но с совершенно иным оформлением и логикой. Теперь совершенно посрать, писал ли статью один человек или же это горбатилась сотня мудаков, так и не сумевших родить ничего стоящего.

Binder1_Page_052.jpgBinder1_Page_026.jpgBinder1_Page_057.jpg

Параллельно вошло в обиход еще несколько идей, связанных с оформлением графиков. В частности, мы стали разносить графики из одного поля в разные. Примерно так, как на уже показанном и в некоторых других случаях.

3c84aef95d96e2494295de423e99c0ab_Page_05.jpgba11aae0f9fe196101070795c79947a7_Page_10.jpgba11aae0f9fe196101070795c79947a7_Page_07.jpg

Теперь стоит задача – уйти, наконец, от страшно-уебищных, уничтожающих глаза и взрывающих нахуй мозг цветов. Такие цвета любит старая «гвардия», так как даже при очень плохом зрении можно будет, хотя бы, порадоваться яркой картинке, а спокойные цвета, конечно же, в жопу не уперлись. Частично мы уже начали это делать и теперь некоторые элементы выглядят куда более привлекательно.

Binder1_Page_167.jpgfb26ba17146928c125dc636e7cdd92b5_Page_05.jpgbed9c9138396743630124a86815c482c_Page_02.jpg

Не идеально, но уже лучше, чем было два года назад. По мере продвижения работ складывается образ того, что должно получиться. В общем случае хотелось бы прийти к формату, сходному с вэб-версткой, найти идеальную цветовую гамму, понять, в каком виде должны присутствовать авторские схемы. Для последних постепенно вырабатывается свой единый стиль оформления, появившийся после избавления от ужасных насыщенных цветов.
Мы мощно изменили восприятие иллюстраций, когда, например, подписи значений на графиках стали того же самого цвета, что и линия графика. До этого требовалось иногда разбираться, к какой точке на которой из линий относится значение. А еще попробовали иллюстрации в оттенках серого. Получилось интересно и просто.

48015c9ca4a20644c1fcf4ac52a4c504_Page_2.jpg0acaf5f4125e1b88b10c2c67767f9fce_Page_05.jpg48015c9ca4a20644c1fcf4ac52a4c504_Page_5.jpg

Мы не претендуем на лавры мудака Темы Лебедева, так как наша задача не состоит в создании шедевра. Мы работаем над внешним видом двух научных журналов по экономике и социологии. Один из них буквально пару недель назад был включен в список ВАК. Считаю, что и наши усилия повлияли на это.
С какого-то из двух следующих номеров один из журналов изменится полностью, мы уже подготовили образец или превью, или новый макет, или шаблон... как хотите. После периода отпусков он уйдет на согласование. Так что перемены совсем еще не закончились.


Такая вот история, которая располагает к размышлениям о создании единого стиля оформления для всего, что пишет и печатает институт.
epoxyde: (Default)
Миниатюрный ИС-2 (Иосиф Сталин, полная, фактически, переделка танка ИС-1, у которого от предшественника осталась только ходовая часть) решает проблему с немецким Т-VI.

DSC_8875.jpg

DSC_8887.jpg
epoxyde: (Default)
Немец вышел брутальным. Правда, красился без грунтовки, что для вообще первого раза после лет двадцати полного отречения от моделей выглядит почти нормой.

DSC_8885.jpg

DSC_8882.jpg

DSC_8878.jpg
epoxyde: (long shadow)
Под катом формальный текст доклада. На практике семинар получился совсем не скучным, с яркими картинками, всем было весело и интересно. Слайды будут позже.

Климатоцентрическая модель социальных ароморфозов

Рассматривая историю формирования и эволюции человеческих сообществ, можно заметить достаточно четкую периодизацию изменений в их структурах и функционировании. Это деление обусловлено сменой основных материалов и технологий их обработки, применяемых для производства наиболее важных предметов обихода - орудий труда и охоты. Выделение каменного века, как отдельного периода, диктуется повсеместным использованием для этих целей камня.
Разделение каменного века на два периода - палеолит и неолит - определено переходом в совершенным методам обработки камня (шлифовка и сверление, Лаббок Д.). Также общепринятым является выделение промежуточного периода - мезолита. Однако в зависимости от территории он имеет разную выраженность. Местами признаки мезолита прослеживаются до исторического времени, а в отдельных областях (Южная Африка, Австралия, отдельные области Южной Америки) культуры, близкие к мезолитическим, сохраняются до сих пор.
Также периоды каменного века характеризуются крупными переменами в социальном устройстве человеческих общин. Так для палеолитических сообществ характерен кочевой образ жизни и повсеместное преобладание присваивающего хозяйства над производящим, которое, если и присутствует, то носит крайне ограниченный характер. Большинство культур периода палеолита - это культуры охотников и собирателей.
В то же время культуры мезолита и неолита демонстрируют постепенный переход от кочевого к оседлому образу жизни и увеличению доли продукции производящего хозяйства. В это же время происходят и крупные культурные изменения, начинают формироваться социальные нормы и первые истинно теологические религии.
Длительное время эти четко выраженные перемены объяснялись исключительно внутренними факторами, возникавшими внутри человеческих сообществ, накоплением опыта и критической массы знаний, приводивших к освоению новых способов производства. Это, в свою очередь, повышало эффективность труда и количество получаемого полезного продукта. Это относится, прежде всего, к сообществам с преобладанием присваивающего хозяйства. В настоящее время это может быть продемонстрировано культурами аборигенов Австралии (302. Grey G. Journals of Two Expeditions of Discovery in North-West and Western Australia. Vol. 2. L., 1841, McCarthy F. D., McArthur M. The Food Quest and The Time Factor in Aboriginal Economic Life. - Records of the American-Australian Scientific Expedition to Arnhem Land. Vol. 2. Melbourne, 1960), представители которых умеют обеспечить суточные нормы потребления продуктов за 3-4 часа работы (с учетом времени подготовки орудий и приготовления пищи). Также это утверждение справедливо и для культур охотников эпохи последнего оледенения.
Вообще, глобальные перемены в климате Земли и влиянии этих процессов на социальную и экономическую (в т. ч. и хозяйственную) структуру человеческих сообществ до 80-х годов 20 века оставался большей частью вне поля зрения историков, так как не был окончательно решен вопрос о существовании таких изменений. К концу 20 и в начале 21 века влияние климата на крупные исторические события стало очевидным. Используя этот подход, попытаемся проанализировать историю ранних человеческих сообществ каменного века, так как именно в них сложились все базовые принципы социальных и экономических отношений, существующих по сей день.
Возникновение культур, ставших прообразом современных, вовсе не соотносится с фактом появления человека современного типа (кроманьонца). Если использовать ближнюю границу датировки, то близкие к современным людям кроманьонцы появляются в период между 120 и 90 тысячами лет назад. К этому периоду относится первая, интерпретируемая как человеческая, атерийская культура (самые древние находки имеют возраст около 90 тыс. лет). Однако атерийский человек не рассматривается как полностью идентичный современному. Дальней считается граница в 200 тысяч лет.
Длительное время (по крайней мере на территории современной Европы) человек сосуществует с неандертальцами и их культуры (структура поселений, орудия труда, особенности хозяйства, культура и др.) весьма сходны. Вероятно, имело место скрещивания неандертальцев и человека в частности, кроманьонцев) между собой (A Draft Sequence of the Neandertal Genome Richard E. Green, Johannes Krause etc. : http://www.sciencemag.org/content/328/5979/710). Такие события имели место не только в Европе, но и на всей территории совместного распространения человека и неандертальца, что еще раз говорит о значительной близости культур этих двух видов.
С вымиранием неандертальца, приуроченным к последнему ледниковому максимуму вюрмского оледенения (ок. 26000 лет назад) человеческая культура остается единственной существующей на Земле, чем получает значительные преимущества ввиду отсутствия конкурентов. При рассмотрении человеческих культур верхнего палеолита (самой суровой фазы вюрмского оледенения, ближняя граница – 12 тысяч лет назад), нужно говорить не только о практически повсеместном их распространении, но и значительном их разнообразии (Шательперонская, Ориньякская, Мадленская и др.).
Эпоха последнего оледенения характеризуется значительным распространением ледникового щита и повсеместным понижением температуры и влажности воздуха. Понижение уровня мирового океана в этот период обеспечивает существование Берингии – сухопутного перешейка между Азией и Северной Америкой в районе современного Берингова пролива.
В этот период в приледниковых областях формируется уникальный биоценоз, называемый приполярной саванной. Этот высокопродуктивный (сравнимый и, вероятно, даже превосходящий по продуктивности современные африканские саванны) населен мегафауной травоядных и крупными хищниками (в частности мамонты, шерстистые носороги, пещерные львы, бизоны, гигантские олени). Существование этих сообществ длительное время определяет практически полную неизменность в социальной структуре племен, расселявшихся в приледниковой области.
К этому времени только на территории современной европейской части России существует более двух десятков известных крупных стоянок охотников и несколько археологических культур.
В других областях Земли климат также определяет значительную задержку в развитии человеческой культуры. Низкие среднегодовые температуры и уровень осадков делали существование даже в тропической зоне сложным. Если до наступления вюрмского оледенения территория Африки, на которой сегодня располагается пустыня Сахара, была хорошо орошаемой и плодородной, то в эпоху последнего оледенения началось ее первое в истории опустынивание.
Эти причины сделали присваивающее хозяйство единственно доступным эффективным видом хозяйствования, а также определило по большей части кочевой образ жизни (или же сезонно оседлый).
В таких условиях формирование развитой культуры, социальных отношений и норм поведения представляется затруднительным, так как основная деятельность направлена на выживание и поддержание базовых потребностей каждого члена общины. Это затрудняет формирование абстрактной культуры и экономических отношений, основанных на реализации избыточной продукции, так как все хозяйство является натуральным.
Однако в это же время в более теплых зонах Земли возникают первые предпосылки перехода к производящей форме хозяйства. Связано это с попытками введения в культуру диких растений, в основном, злаков и бобовых. Так как географически палеолит и неолит не везде разделены четко, а в некоторых случаях мезолит начинается намного раньше, принято считать, что наиболее ранние признаки мезолитических культур относятся к территории нынешнего Ближнего Востока. Такая разница связана с начавшимся периодом потепления (так называемый пребореальный период голоцена, дальняя граница - 11 тысяч лет), которое ранее остальных затронуло именно низкие широты.
Потепление и постепенное повышение годовой нормы осадков сказалось на составе растительных сообществ. Вместо лесов повсеместно стали распространятся травяные фитоценозы со значительной долей злаков в составе травостоя. В этот период также становятся пригодными для обитания те территории, которые сегодня считаются пустынными. Так, на территории современных Ливана, Палестины и Израиля появляется прогрессивная натуфийская культура, которая демонстрирует переход кочевых племен к полуоседлому проживанию, а также начало использования в хозяйстве в значительных количествах дикой пшеницы, бобов, фисташек и других растений. Несмотря на то, что человеческие культуры существовали там и ранее (дальняя граница – 48 тыс. лет), культуры, подобные натуфийской, неизвестны.
Значительное распространение лесов на север (с одновременной заменой их южнее травяными сообществами) в начале пребореального периода и на всем протяжении первого значительного потепления оказали значительное влияние на сообщества охотников арктической саванны.
Вымирание мегафауны ледникового периода создало значительные трудности тем культурам, которые получали большую часть продукта хозяйствования охотой. При этом вопреки распространенному сегодня мнению вымирание крупных травоядных напрямую с деятельностью человека не связано.
По причине сильного обеднения видового состава биоценозов бывшей приполярной саванны и смены эфемероидных растительных сообществ устойчивыми лесами происходит переориентирование хозяйственной деятельности многих культур на собирательство с уменьшением доли продукта охоты.
В то же время значительное потепление и повсеместное отступление ледникового щита позволяют человеку продвинуться дальше на север вплоть до Скандинавского полуострова и освоить в широких масштабах рыбную ловлю.
В данном случае нужно учитывать, что география Земли в этот период в значительной степени отличалась от современной. Так прибрежные территории вдоль берегов голоценовых морей были постепенно затоплены, обширные пространства, освобождавшиеся из-под ледника оказывались сильно заболоченными. Появляется большое количество озер ледникового происхождения (например, Ладожское, Онежское, Кубенское озера, многие озера Финляндии и Карелии). Такая же ситуация характерна и для Средиземного моря и рек его бассейна.
Однако, если на севере повышение уровня мирового океана и перемена климата не вызвали радикальных перемен в форме ведения хозяйства, то южнее, как уже говорилось ранее, появляются первые признаки земледелия. В частности среди продуктов питания появляется дикая пшеница, которая, однако, не возделывалась. Она становилась частью продукта собирателей и их присваивающего хозяйства.
Как первые попытки введения в культуру растений можно интерпретировать признаки искусственного обезлесения севернее Палестины и на юге Европы. Однако какие именно растения выращивались таким образом и выращивались ли вообще, точно сказать нельзя. Наиболее вероятно, что эти территории освобождались под дикие растения, которые так или иначе использовались в хозяйстве.
Долгое время именно такой способ ведения хозяйства являлся основным. На это было несколько причин. Во-первых, малая численность общин, чьи потребности в продуктах питания могли быть удовлетворены за счет продукции присваивающего хозяйства. Во-вторых, отсутствие способов длительного хранения продуктов питания. Третьей причиной можно считать относительно благоприятные климатические условия, когда отсутствовали резкие годовые колебания в количестве продукта, который могло предоставить присваивающее хозяйство. Это справедливо для всех культур эпохи мезолита (как мезолита Ближнего Востока, так и мезолита более северных территорий, где сезонные колебания компенсировались сезонными же кочевками и сменой объекта промысла).
Первые попытки доместикации диких растений относятся с среднему и позднему мезолиту, а также во многих местах – к неолиту. Это событие датируется дальней границей в 9000 лет. При этом первые попытки доместикации, по всей видимости, не подразумевали введение ее в возделываемую культуру. Вероятно, при такой форме хозяйствования создавались условия для произрастания дикой пшеницы.
Еще одним препятствием на пути к одомашниванию злаков было преобладание среди них форм с осыпающимся зерном. Около 10000 лет назад (датировка молекулярными часами) в популяциях дикой пшеницы появляются формы с неосыпающимся зерном. При этом в культуру именно эта форма входит не целенаправленно. Земледельцы позднего мезолита и раннего неолита естественным образом собирали больший урожай именно той формы, которая была устойчива к осыпанию. Около 6000-8000 тысяч лет назад в культуре эта форма полностью вытеснила исходную дикую осыпающуюся. С одной стороны культурная пшеница более не могла размножаться самостоятельно, с другой - именно это событие дало новый толчок развитию человеческих сообществ.
Два фактора – значительное потепление климата и введение в культуру продуктивных форм злаковых – определили значительные изменения в структуре племен ранних земледельцев.
Так как хозяйство постепенно переходило от присваивающей формы к производящей, необходимым условиям стала обработка земель. Это потребовало от человека перехода к полной оседлости и значительному снижению доли продукта, получаемого собирательством.
Возделывание растений позволило на порядок увеличить количество продукции, производимой новым для того времени типом хозяйствования. Теперь удельная продуктивность единицы земельной площади значительно превышала таковую у диких фитоценозов. В общине появляется избыточный продукт, который требует выработки способов сохранения, а также сохранения посевного материала, так как культурные формы не могут длительное время существовать без участия человека.
Избыточный продукт позволяет уменьшить нагрузку на каждого члена общины, а также освободить некоторых ее членов от трудовой деятельности. Теперь общине требуются не только охотники и собиратели, но и те, чьи функции сейчас назывались бы административными.
Ведение сельского хозяйства требует более сложных знаний, нежели охота и собирательство. Таким образом в общине выделяется группа людей, назначение которой состоит в сохранении и накоплении знаний и передаче их следующему поколению.
Для передачи знаний в удобной форме формируется не только речь с широким набором абстрактных понятий (длительное время речь была предметной), но и способ фиксирования событий – письмо, которое тоже становится более абстрактным, нежели ранее. Именно в этот период, в период массового освоения сельского хозяйства, на Ближнем Востоке и в прилегающих районах появляются первые образцы иероглифического письма, ставшего прообразом более поздних систем записи, в том числе и шумерской клинописи, изначально являвшейся способом учета товара.
С усложнением организации сельского хозяйства, с самого момента перехода к оседлому или полуоседлому образу жизни, начинаются попытки одомашнивания животных с целью получения продуктов питания.
К периоду позднего мезолита и раннего неолита относится одомашнивание большинства известных сегодня видов домашних животных. Можно назвать две причины, которые заставили человека переходить от охоты к содержанию животных.
Во-первых, исчезновение мегафауны стало причиной резкого сокращения количества доступного пищевого ресурса. Охота же на мелких (относительно представителей мегафауны) животных в удельных затратах средств и энергии оказывалась невыгодной.
Во-вторых, переход к полуоседлому образу жизни и далее - к оседлому, делает невозможным добычу требуемого количества пищи на занимаемой территории. Содержание животных становится наиболее выгодной стратегией, так как удельные расходы оказываются существенно ниже.
Вместе с этим, как и в случае возделывания культурных растений, появляется возможность узкой специализации людей внутри общины. Это усложняет структуру сообщества и делает возможным формирование более развитых отношений и выработку регулирующих норм.
Еще одно важное следствие перемены климата – тенденция к увеличению продолжительности жизни и, как следствие, – рост человеческого населения Земли. Тут важно отметить, что большинство оценок численности людей в доисторические эпохи зачастую включает в себя не только людей вида H. sapiens s., но и других гоминид близких видов (например, неандертальцев, кроманьонцев и др.). При общей оценке в 1 миллион (100 тыс. лет назад) человеческое население составляло лишь 10% от этого количества.
Исчезновение конкурирующих культур (культуры неандертальцев) привело к росту человеческого населения, и к моменту начала вюрмских оледенений оно насчитывало около полутора миллионов человек (максимальная оценка).
С началом ледникового периода эта цифра уменьшается, что объясняется сокращением ареала обитания H. sapiens, а также уменьшением количества продукта примитивного хозяйства (охотников и собирателей). Лишь в регионах, близких к тропической зоне, это влияние не столь велико и там численность населения остается относительно стабильной.
С наступлением глобального потепления к моменту, датируемому 12000 лет назад численность населения снова увеличивается и составляет уже около 4 миллионов человек. Учитывая высокую смертность, нужно отметить, что это значительный рост. По некоторым оценкам максимальная доля родившихся детей составляла 5% от общей численности. Так, по исследованиям палеопатолога Рохлина (Болезни древних людей, с. 285-286), до возраста 40 и более лет доживало менее 5% людей.
Эта ситуация радикально меняется с наступлением неолита. Сохраняется относительно высокая детская смертность, но при этом увеличивается продолжительность жизни (возраст максимальной смертности в область 30-50 лет). Кроме того, с распространением производящего хозяйства снижается доля насильственных смертей (определяется по травматическим повреждениям костей, а также изменениям с внешним патогенезом, в отсутствие признаков прижизненных изменений или заживления либо по следам начавшегося, но не завершившегося заживления).
Производящее хозяйство снимает потребность в опасном промысле. Как уже говорилось ранее, усложнение структуры сообществ создает условия для развития примитивной медицины. Если из мезолита уже известны примеры лечения переломов, вывихов, нарывов, то в неолите эти операции становятся обыденными, а смертность от таких травм значительно снижается (из неолитических захоронений известны останки к заживленными переломами больших костей, заживленными глубокими травмами черепа и другими повреждениями, несущими следы прижизненных длительных изменений, а также достаточно аккуратная и успешная ампутация конечностей).
Развитие даже примитивной медицины возможно только при условии наличия возможностей для накопления и систематизации знаний, что, как уже говорилось, возможно только в сложно устроенном сообществе со значительной долей не занятых добыванием продукта членов сообщества и, следовательно, имеющих возможность сосредоточиться на исполнении других обязанностей, зачастую не связанных непосредственно с ведением хозяйства.
Роль климата в инициации и поддержании эволюционных процессов в человеческом обществе до недавнего времени оценивалась крайне посредственно. Чаще она сводилась к кратковременным воздействиям, носящим локальный характер (на протяжении нескольких лет). Основной причиной изменений считались внутренние, возникающие по мере социальной и технической эволюции.
Роль этих факторов нельзя преуменьшать, но с накоплением знаний об истории климата в доисторический период становится понятым его ключевое значение, как фактора, запускающего масштабные социально-экономические процессы и поддерживающего необходимые для этих ароморфозов условия.
epoxyde: (Shegorath)
В Смитсоновском университете запустили интересный проект – трехмерную оцифровку экспонатов.

Теперь каждый посетитель сайта может в достаточно мелких деталях рассмотреть экспонаты. Некоторые из них снабжены реальными текстурами.
Так как поставщиком ПО для этого проекта является Autodesk, дело развернулось и при просмотре модели можно не только вертеть и приближать ее, но и менять ее цвета (блики, диффуз, амбиент), устанавливать степень отражения и изменять положение, цвет и силу источников света, которые модель освещают. В общем – отличный проект, которому хочется пожелать успехов и расширения коллекции. А еще – увеличения разрешения сканирования, чтобы была возможность не просто смотреть модели, но и изучать их.
В заключении: так как проект открытый, каждую модель можно загрузить на свой компьютер и работать с ней. Доступны форматы OBJ высокого разрешения сетки и STL. Последний формат используется при 3D-печати. Так что теперь каждый может распечатать себе бюстик Линкольна или череп ископаемого дельфина.
epoxyde: (Shegorath)
То, чего мы ждали и боялись, случилось.
Комета C/2012 S1 (ISON) не пережила прохода перигелия и, видимо, разрушилась во время близкого прохождения около Солнца.
Печально.


epoxyde: (Shegorath)
Я сегодня оценил, с какой силой могу подтягивать педаль. Знаете, у шоссейников есть такой способ кручения педалей, называется - круговое педалирование. В этом случае усилие к педали (а, следовательно, оно передается на систему звезд, цепь и ось заднего колеса) прилагается не только в момент ее опускания, но и в момент прохождения верхней и нижней мертвых точек и, кончено же, в момент подъема педали. Это позволяет более рационально расходовать силы, тратя гораздо меньше усилий на разгон и поддержание скорости. При правильно поставленной технике кругового педалирования велосипедист тратит гораздо меньше сил на прохождение отрезка дистанции, чем если бы он делал это более традиционным способом - давя на педаль только в момент ее опускания. Конечно, для этого нужны специальные контактные педали и специальная обувь - велотуфли с шипами. Но оно того стоит.
Так вот, если обычно с места стартуют, изо всех сил давя на педаль (есть даже такой полушуточный термин - топнуть), растрачивая силы и теряя значительную часть крутящего момента (точнее - почти половину), то при жестко встегнутой в педаль ноге появляется возможность прилагать дополнительное усилие, протаскивая педалть в мертвых точках и вытягивая ее вверх. Отмечу, что неправильная техника кругового педалирования не только не прибавит скорости, но и может уменьшить ее. Я предпочитаю стартовать с места как раз на подтягивании педалей, равно и заходить в горы мне проще, прилагая большее усилие на подтягивание. Это позволяет, в том числе, и не менять передачи, разгонятся быстрее.
Сегодня стартовал с места на достаточно высоких передачах и... порвал цепь. Видимо, усилие было такое, что не выдержал замок цепи и сорвался. Порой и колесо заднее побуксовывает на старте. Не даром мне советуют работать разделки и завершать гонку спринтом. Большая мышечная масса - это самое дело для мощных рывков. Сухостоев на такое, как правило, хватает на очень короткое время, а на разделках может выдуть ветром. Такие дела.
epoxyde: (Shegorath)
Новый Apple Mac Pro, продемонстрированный недавно яблочной компанией, эпичен, фееричен, бочкоподобен и вообще!


epoxyde: (Shegorath)
Не смотря на скрипучую каретку (которую, кстати, сразу же после разобрал, смазал, собрал и скрипеть она перестала) проехал сегодня критериум 15 кругов по 900 метров. За медали и места не бился, единственной целью ставил себе - не прийти последним. И не пришел. Все 15 кругов продержался в отрыве с группой из четырех профессиональных (на самом деле - профессиональных) велогонщиков. В общем, сразу нашел себе дело по душе - разгоняющий и развозящий. Возил на колесе явных фаворитов гонки, чему они были крайне рады. Еще бы, финиш у нас был в небольшую горку да еще и против ветра. В общем, нисколько не обижен тем, что за мной на колесе катали парни. Это же мои первые за почти десять лет соревнования, к которым я подошел практически без подготовки. И не вылетел.
Видимо, сыграли еще слова судьи о том, что отставшие более, чем на 500 метров будут сниматься с гонки. А вот этого мне совсем не хотелось и подстегнуло держаться сначала пелотона, а потом и отрыва. Где-то на шестом или седьмом круге с удивлением обнаружил, что отрыв уехал почти на половину круга от пелотона, который так аккуратно преобразовался в отвал. Так и катились мы впятером, а иногда до нас докатывались парни из отвала, но быстро отваливались. В общем, весело покатали. Фоток у меня нет, конечно же. Кто-то там снимал, но было не до них и фотки искать специально не буду. Если выложат, стащу)
В целом, критериум оказался на удивление спокойной гонкой.
epoxyde: (Shegorath)
Иногда верующие, особенно служители, несут такую ахинею, что назвать таковых психически здоровыми и образованными как-то очень сложно. Вот наглядный пример - некий Паисий Святогорец.

Какие только глупости ни рассказывают сегодня в школах детям! Теорию Дарвина и тому подобную чушь... Те, кто учат детей всем этим глупостям, сами в них не верят. Однако они морочат детям головы, чтобы привить им эту заразу и увести их от Церкви. Как-то один такой "ученый" начал рассказывать мне свои сказки: "Допустим, что в составе земли имеются различные ингредиенты и микроорганизмы, использовав которые, Бог создал человеческую особь..." — "То есть, — говорю, — если бы всего этого не было, то Бог не смог бы создать человека? Вот ведь какое мудреное дело, подумать только!" — "Но если предположить, — продолжал он свои рассуждения, — что Он, взяв обезьяну, довел ее до совершенства?" — "Хорошо, — ответил я, — разве Бог не мог создать Свое совершенное творение — человека — сразу, без обезьяны? Ведь созданию человека Он посвятил целый творческий день! Или сперва Ему надо было подобрать запчасти? Почитай о творении человека в пророчестве Иова, которое мы слушаем в храме на утрени Великого Четверга [1]. Все эти басни про обезьяну не принимает сегодня даже наука. Сколько лет прошло с тех пор, как люди слетали на Луну? А? А обезьяны за все годы своей "эволюции" не дошли даже до того, чтобы разок прокатиться на коньках. Я уже не говорю о том, чтобы обезьяна изобрела велосипед и проехалась на нем. Ты когда-нибудь видал мартышку на коньках? Другое дело, если ты, человек, возьмешь обезьяну, отведешь ее на каток и при помощи дрессировки выучишь кататься". — "Да, — не мог угомониться мой собеседник, — но если высказать следующее предположение, которое является..." — "Да не высказывай ты, — говорю, — никаких предположений. Молчи себе и все. Это будет надежнее всего".

Ту же самую теорию эволюции преподавал один университетский профессор. Однажды я ему сказал: "Если ухаживать за фасолью, то она постепенно станет просто более хорошей фасолью. Баклажан от ухода за ним станет более хорошим баклажаном. Обезьяна, если ты будешь ее кормить и окружать заботой, станет лучшей обезьяной. Человеком она стать не может. Если негр будет жить в холодных странах и не выходить на солнце, то цвет его кожи чуть изменится. Но негром он быть не перестанет". А если задуматься еще и о том, что от человека, от Владычицы нашей Пресвятой Богородицы, родился Христос! То есть что же: по теории эволюции получается, что предком Христа была обезьяна? Какое богохульство! Но сторонники этой теории не понимают, что они богохульствуют. Они швыряют камень и, не глядя на то, сколько голов этим камнем будет разбито, хвалятся: "Я бросил камень дальше других". Сегодня занимаются как раз этим — восхищаются тем, кто бросит камень дальше других. Но о том, сколько будет разбито голов у тех, на кого он упадет, такие люди не думают.

epoxyde: (Shegorath)


... в каждой линии и каждой детали... хочу такой!

Profile

epoxyde: (Default)
epoxyde

February 2017

S M T W T F S
   1234
5 67891011
12131415161718
19202122232425
262728    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 02:43 am
Powered by Dreamwidth Studios