epoxyde: (Default)

Print

Второй раз в автосервис мы поехали по совсем не самой очевидной надобности. Где-то после 2000 км пробега мы решили сменить масло в двигателе. Эта рутинная операция ранее проводилась в каком-нибудь «дешевом» гараже, где дядя Вася с видом того самого мужика, у которого «все стерильно», с умным видом советовал купить «полусинтетику», потому что «отечественные двиганы сразу ссать начинают с синта». И тысячи автовладельцев идут покупать полусинты разных производителей, ни секунды не сомневаясь, что дядя Вася уже все повидал и точно знает, что «ссут». О том, что «отечественные двиганы» получают синтетическое масло уже на заводе, начиная едва ли не с начала 2000, дядя Вася, может быть, и знает, но считает это заговором производителей.

Так вот, это было исключительно мое решение – не дожидаться регламентного ТО на 15000 км (именно так, производитель регламентирует первое ТО для 16-кл автомобилей на 15 тысячах км.) и сменить масло. С одной стороны, это привычка (регламентное ТО на 8-кл проходится именно на 1500-2000 км), с другой – двигатель поработал на заводском масле, пора его освежить, приработался мотор, все такое.

Дилерский автосервис – это такое место, где можно быть уверенным, что вам заливают хорошее масло (о чем делают запись в сервисной книжке, где записывают вообще любое обращение в автосервис и вы всегда знаете, зачем обращались, а автосервис дилера ведет статистику обращений). Всегда можно попросить и сертификат любой технической жидкости, и посмотреть, что же вам заливают и точно знать, что сотрудники сервиса знают, какое масло заливать можно, а какое – нет.

О деньгах: владелец прежнего автомобиля – моя мать и ее автомобиль Lada Kalina 1,6, 8-кл – меняет масло в гаражах. Двигатель никогда не промывается перед сменой масла, отчего сейчас там достаточно черная жидкость (ну, и потому, что 8-кл всегда этим болеют). Процедура замены масла и фильтра обходится ей в 1700-1800 рублей (три года назад у меня получилось уговорить ее на синтетические масла, что благоприятно повлияло на двигатель). Мне процедура замены масла и фильтра обошлась в 2400 рублей. Масло Shell Helix HX8 5W-30. Отличное синтетическое масло, хотя на регламентном ТО, которое случится уже через 3000 км я заменю его на синтетику LiquiMoly (наслышан о качестве масла) или на Castrol. Само собой, с промывкой двигателя и заменой фильтра. Итак, 1800 рублей против 2400. Переплата в 600 включает в себя: официальный автосервис, хорошее масло, уверенность, что это масло подходит для двигателя, гарантию на все производимые работы. Для меня 600 рублей – это не деньги.

Это был второй визит в автосервис дилера. Впереди были еще четыре, два из которых были чисто консультационными. На сегодня я ни разу не жалею, что обращаюсь только к дилеру. Чего и вам желаю.

epoxyde: (Epoxy_Flame)

Странно, но мало кто задумывается о том, что многие из таких случаев «делания настроения» - это просто попытка создать себе настроение, которое уже когда-то было. Ну вот например, 1 мая, 9 мая, 23 февраля и 8 марта. У многих из нас остались ощущения и воспоминания из детства, которые, в основном, и составляют ощущение праздника. Этот пост я написал в 2009 году, также незадолго до Нового года. Прошло семь лет, а ничего с тех пор в ощущениях не изменилось.

Я не думаю, что люди в возрасте от 25 и выше, которые уже доподлинно знают, что Деда Мороза нет, Снегурочка чаще приходит уже «тепленькая», а подарки под елкой им уже не кладут, не хотят именно того праздника Нового Года, который они запомнили из своего детства. Ведь в 30-40 лет уже как-то глупо верить в чудеса. Но народ верит в них в ночь с 31.12 на 01.01 безоговорочно. Это происходит с каждым, было и со мной. Как это было?

Сколько я себя помню (лет с 2,5 - 3), каждый год 30 декабря (раньше нельзя, иначе елка будет не такая свежая, а 31-го уже не до нее) мы доставали из верхнего ящика стенного шкафа старую почтовую фанерную коробку. Помните, в таких коробках слали друг другу вкусности, сандалики, варежки и просто газеты, книги, из разных уголков страны. На них ставили сургучные печати и обязательно канцелярским клеем приклеивали квитанцию. А еще на боках черным или синим карандашом (у кого – чем) писали крупно номер отправления.

Так вот в этой старой, еще 1981-1982-го года, коробке хранились елочные игрушки. Переложенные ватой, ровесницей самой коробки, в перемешку с «дождиком» и саморезными снежинками (о которых вообще стоило бы рассказать отдельно, но чуть попозже) лежали аккуратно обернутые теми же кусками ваты или ватина (была такая простроченая нитками вата) стеклянные и пластмассовые украшения. Уже одним своим появлением этот ящик создавал просто невероятную атмосферу праздника и близости чего-то чудесного. Игрушки эти хранились в нашей семье десятилетиями. Среди них можно было встретить фигурки 60-х годов выпуска. Были и такие, каких сейчас днем с огнем не найти - игрушки не на подвесках, а на прищепках, которые нужно было садить прямо на ветку.

Сделанные не так изящно, красиво и тонко, как сейчас, даже где-то грубовато, они, все же, были самыми-самыми. Но они лежали где-то ближе ко дну коробки. А сверху, самым бережным образом упакованные, лежали всегда елочные шары. Их размещали ближе к верхушке елки, ближе к звезде. Саму звезду я не помню, она была в связке с гирляндой и лежала в другой коробке. Точно помню, что после того, как звезда куда-то потерялась, у нас использовалась звездоподобная елочная игрушка, в которую дед каким-то хитрым образом умудрился вмонтировать лампочку от гирлянды. Последняя, кстати, была самодельная, собранная из лампочек для фонариков, покрашенных термостойким разноцветным лаком. Лампочек было немного и они не мигали. Просто горели. Гирлянду проверяли, раскладывая на полу, перекручивали негорящие лампочки и вешали на елку. В момент, когда гирлянда на елке загоралась, праздник уже можно было считать состоявшимся. Позже, уже в 90-х, когда купить новую гирлянду было проблематично, мы с дедом как могли, поддерживали старую в рабочем состоянии.

А потом следовали игрушки. Их вешали сверху вниз, ближе к стволу елки, чтобы свет от гирлянды играл на них. Но звезду (или то, что ее заменяло) помещали на свое место всегда последней. После этого через комнату протягивались две струны (из обычной толстой рыболовной лесы), к которым привязывались на тонких нитках снежинки. Все это происходило ближе к вечеру, так что когда последнюю снежинку вешали на струну, за окном было уже темно. После всех приготовлений гирлянду включали... Все, праздник начался.

Сейчас нет никакого новогоднего настроения. Вчера я долго думал над причиной этого. Вариантов было множество, начиная банальным «повзрослел», заканчивая «не хочешь делать себе праздник». А потом понял - нет обстановки, главной частью которой были те самые игрушки. Лет шесть назад, что-то доставая из верхнего ящика стенного шкафа, мама случайно уронила эту самую старую почтовую коробку (доставала что-то большое). Не помню, когда именно это случилось, помню только сразу какую-то пустоту, когда увидел разбитые игрушки. Не все они разбились, конечно (спасибо бережной упаковке в вату). Немного осталось. Но разбились самые старые и оригинальные. И все бы ничего. В том же году мы купили новые шары и игрушки (я не помню - какие, ибо с тех пор к елке больше не подходил). Помню только, что теперь они казались искуственными, ненатуральными, как бы богато они ни были украшены, какие бы изысканные гирлянды не светили за ними. Сами гирлянды тоже перестали быть для меня живыми. Было что-то в том старом самодельном ожерелье из фонаричных лампочек особенное, неповторимое и загадочное, чего не стало в современных гирляндах. Теперь я уже не наряжаю елку, не проверяем с дедом гирлянду, не вешаем снежинки по комнате.

Дед умер два года назад, а гирлянда потерялась еще раньше при переезде или ее просто выбросили. Ей на смену пришли массовые китайские поделки, которые неплохо справляются со своей основной задачей – светить мелкими лампочками. Цель же – зажигать Новый год внутри человека – не достигается даже яркими и чистыми цветами (может быть, как раз потому, что свет от них слишком искусственный, холодный, диодный, а не тот самый «теплый ламповый»). Хотя, снежинки можно нарезать и сейчас, ибо как-то передалось мне умение моей бабушки, но нет игрушек, которые одним своим видом делают внутри праздник. Пропала сакральность процесса, к которому, не побоюсь сказать, готовились целый год, с момента, как с прошлогодней елки эти игрушки убирали. А сейчас такого нет.

Теперь и елка стала искусственной. Я сознательно не ставлю настоящую елку по многим причинам. Прежде всего, рубить молодую елку не считаю возможным. То, что сейчас продают на «елочных базарах», больше напоминает веники, облезлые, поломанные, зачастую уже осыпающиеся. Искусственная елка без всяких сомнений практичнее... Но я помню, как дед приносил домой настоящую елку, которую ходил рубить в лес рядом с дачей. Пешком. Зимой. И нес ее оттуда несколько километров. Она прибывала в дом холодная, в снегу, совсем живая, пахнущая хвоей и смолой и несколько часов еще лежала на балконе, а запах уже разливался по всей квартире. И за этот запах ей можно было простить посленовогодние осыпавшиеся иголки. А однажды у нас стояли целых две пушистых елки, рядом друг с другом. Получился небольшой лес, под сводом которого обитали подарки, блики огоньков, игрушки, подарки и даже я сам иногда прятался у стены за этими елками. Они появились случайно, дед ушел за елкой, когда бабушки не было дома, и она, подумав, что дед за елкой не пойдет, купила ее на елочном базаре. Теперь запах елки можно сделать ароматизаторами, можно принести несколько еловых веток. Но вот этого маленького чуда уже не будет.

Я, конечно, понимаю, что сильная привязанность с старому – это плохо. Но привязанность к хорошему и доброму старому – разве это так уж худо? Сегодня держал в руках елочный шар средних размеров, красивый, красный, матовый, с оригинальным блестящим узором. Подержал и положил обратно в коробку. Не проняло. А те, старые шары брал в руки осторожно, с каким-то трепетом. Вот этого и не стало в самом событии, которое происходит в ночь с 31.12 на 01.01. И не говорите мне, что настроение праздника создаем себе мы сами.

epoxyde: (Sova_2)

Сказать, что машина оправдывает все ожидания – ничего не сказать. Она даже превосходит их. А сейчас, зимой, обогрев всего и вся спасает от множества проблем, которые постоянно возникали при эксплуатации других автомобилей. Приятно наблюдать, как соседи утром скребут старые и новые автомобили, среди которых иномарки – основная часть, а ты такой садишься, запускаешь двигатель и через 2-3 минуты уже имеешь чистое ветровое стекло, зеркала и теплый салон с подогретым для тебя сиденьем. А ездить на ней сейчас, когда дороги покрыты снежной кашей глубиной под 15 сантиметров, сплошное удовольствие, так как машина в дорогу буквально вгрызается и не пытается срываться в заносы в поворотах и вообще. Ну, и 15-дюймовые колеса выгребают из самых тяжелых ситуаций.

[Group 0]-DSC_5229_DSC_5232-4 image-12.jpg

epoxyde: (glasses)

В России (и не только, а по всему миру) вызывает чувство брезгливости и отвращения состояние «гараж-автосервисов». Не знаю, кому что больше подходит, но у меня при виде мужиков в грязных спецовках, выплывающих из глубин плохо освещенного, заваленного ржавым хламом, промасленными тряпками и с залитым отработкой полом гаража, создает только одно желание – немедленно свалить, бросив не только машину, но и все, что будет мешать мне бежать, вплоть до не-беговой обуви.

Ремонтировать машину в таком «заведении» равноценно лечению зуба на заднем дворе скотобойни, куда сваливают непригодные для переработки на ливер и кошачий корм потроха. Если вам что-то и залечат, то внутри зуба непременно начнет процветать патогенная микрофлора, избавиться от которой невозможно, ибо она в таком месте живет в воздухе. Так и с машиной. Невозможно современный автомобиль, набитый тонкой и точной электроникой, отремонтировать в условиях гаража. Это преступление. Сейчас даже автомобили LADA содержат в себе больше электроники, чем среднестатистический телевизор.

Почему-то я не уверен в качестве ремонта (замены) комплектующих в современных автомобилях руками «дяди Вазгэна» или «Петровича», которые последний раз в своей жизни обновляли собственную прошивку лет 15 назад в училище, а после этого только почитывали форумы и последние страницы руководств по эксплуатации автомобилей (редко – руководства по ремонту). Я не верю, что эти люди, которые вечером укладываются на диван прибухнуть пивка и послушать новости, занимаются повышением квалификации, а большую часть выручки делают на замене колес, шиномонтаже и ремонте барахла барахлом.

Несколько лет назад я возил свою старую «четверку» в гараж к «одному знакомому маминого знакомого». Но возил с одной целью – в живую посмотреть, как меняются жиклеры в карбюраторе, а потом делал это всегда сам. И мне было плохо от нахождения там, в этой пещере. И я больше там никогда не появлюсь.

Меня устраивает совсем другой порядок: позвонить в сервис-центр официального дилера, записаться на определенное (удобное мне время или же, как я обычно делаю, сказать – на любое свободное) время, приехать, отдать машину и документы специалисту сервисного центра и пойти пить кофе на удобные диваны в светлом и теплом выставочном зале. Если ждать долго, а уезжать не хочется, можно попросить тест-драйв какой-нибудь новинки и провести полчаса за рулем, обсуждая с менеджером достоинства и недостатки автомобиля.

А после ожидания получить назад свой автомобиль с отметками в сервисной книжке о проведенных операциях, все документы о стоимости и содержании работ с «полной детализацией» и быть уверенным, что все сделано профессионально, точно и без косяков (хотя, косяки бывают, но их же вам устранят без всяких возражений) в сервис-центре, где сотрудник точно знает, что он делает, так как постоянно проходит аттестацию на знание своего дела. Надо сказать, что я теперь даже колеса (да, колеса в сборе, а не шиномонтаж) езжу и буду ездить менять в сервисный центр официального дилера.

Что же до цен, то они на сотню-другую выше, чем в «гараж-монтаж». Скажем, полная замена четырех колес в сборе с балансировкой обошлась мне в 800 рублей. Для сравнения, замена колес в «гараж-монтаж» стоит 600-650 рублей, а ожидать вы будете на улице или в грязном вонючем гараже. Замена масла стоила мне 2400 рублей (Shell + масляный фильтр). Та же самая операция в «гараж-монтаж» стоит 1800-2000 рублей, а какого качества там масло, сколько оно стояло и что в него уже успело упасть, попасть или вылиться, я даже думать не хочу. Что говорить о тонком обслуживании...

Кстати, это пока все расходы, которые имели место быть с новой Kalina Cross за восемь месяцев весьма активной эксплуатации. К слову, сервис-центр никогда не отказывает в установке комплектующих по желанию владельца. Вот такие пироги, товарищи. Прощай «гараж-монтаж» навсегда. Всем удачи на дорогах.



2016-05-14 16-34-52.JPG
epoxyde: (Shegorath)

Сегодня сидел на конференции (в Вологде проходит 4-ая международная) и что-то думал. Принял весьма неоднозначное решение – по городу быстрее 50 км/час не ездить. Ни при каких обстоятельствах. Решение не ездить за городом быстрее 110 км/час, а на практике – быстрее 100 км/час было принято два года тому назад. За это время ни разу сознательно не нарушалось. Правда, новая машина иногда дает повод забыть, что едешь сотню, настолько хорошо, тихо, резво и без натуги она идет.

Так что с сегодняшнего дня только 50 км/час и не больше.

epoxyde: (Shegorath)


Проходимость в самом деле зачетная для монопривода. Дорожного просвета хватает практически на все. Подвеска не пробилась ни разу. В подъемы по 20% идет в натяжечку спокойно, без нервов.
epoxyde: (Shegorath)
Сегодняшним числом вышел приказ за подписью САМОГО, который «приказывал» зачислить в числе прочих и вашего покорного на первый курс аспирантуры. Впереди еще три метра гранита года обучения, за которые нужно (просто необходимо) каким-то чудесным образом сотворить диссертацию и защитить ее. Набор этого года будет, фактически, первым, который будет учиться по всем нормам и правилам аспирантуры, а это лекции, семинары, зачеты и все такое.
epoxyde: (Shegorath)

Если лет семь-восемь назад с именем АвтоВАЗ у многих ассоциировались в большинстве случаев либо негативные, либо нейтральные эмоции, и даже у меня, то сегодня, в 2016 году, все резко изменилось. Перемены начались с запуском новых автомобилей – Granta, Largus, Kalina-2 и теперь Vesta и X-Ray. АвтоВАЗ стал привлекательнее и интереснее.

Пять лет назад, когда мы покупали свою первую Калину, даже в салоне официального тогда дилера нам были рады лишь потому, что мы принесли деньги, а потом четыре месяца не могли привезти уже оплаченный автомобиль, а передав, даже не предложили никакой морально-материальной компенсации. В салоне не было ничего из фирменных аксессуаров, которыми может похвастаться любой дилер иностранных производителей.

Сегодня все иначе. Кроме того, что меня от первого вопроса о наличии автомобиля, до момента, когда я уехал на нем из салона провел менеджер, которому я мог позвонить три-четыре раза за день с уточнениями и всегда узнавал то, что хотел узнать. Салон в лице главного менеджера пошел мне навстречу в части отдельных моментов покупки и даже без всяких гарантий забронировал автомобиль за мной, не требуя ни предоплаты, ни каких-то других материальных гарантий. А это многого стоит – быть уверенным, что автомобиль, который ты уже присмотрел для себя, не уйдет у тебя из рук за день до покупки.

И даже после покупки я все еще иногда звоню менеджеру с уточнениями и вопросами, если таковые у меня возникают. Приходя в салон, я вижу, что меня узнают (надеюсь, через какое-то время перестанут, потому что уже неловко) несмотря на то, что каждый день из салона выезжает несколько купленных автомобилей. Их на самом деле много. Пару недель назад я приезжал туда два дня подряд и за сутки в салоне сменились выставленные автомобили. Как минимум три из них купили.

Тогда, две недели назад, у меня сломался замок дверцы бардачка. Кто-то скажет, что у иномарки бы не сломался. Сломался бы... нет ничего неломающегося. Две недели назад я приехал и попросил просто привезти новую дверцу и даже был готов оплатить ее и работу по установке. Три дня назад мне позвонили и сказали, что деталь приехала. Почти на неделю раньше. А сегодня без всяких вопросов мне поставили новую дверцу бардачка. Без вопросов, без денег, без промедления. Пятнадцать минут, ноль рублей и полностью радушное общение с сервис-инженером. На фоне исключительно положительных эмоций от нового автомобиля это стало еще одним большим жирным плюсом в мою копилку плюсов нового имиджа самого противоречивого отечественного производителя автомобилей. То, что было пять лет назад – кошмарный сон.

Ребят, АвтоВАЗ меняется! Хотя, я бы сказал – LADA меняется!

2016-05-17 07-10-16.JPG

epoxyde: (Shegorath)

Года два назад взял за правило снимать все дороги, а, точнее, наиболее впечатляющие их части, по которым мы проезжаем. Эта дорога Углич – Ярославль.
Сама дорога только местами имеет адекватное состояние, большей же частью в заплатах и выбоинах. По ней можно ехать, но не быстро, отчего хватает времени для созерцания всего вокруг. Достаточно долго она виляет вдоль речки Улеймы по крутому ее берегу. Где-то в середине совместного пролегания над Улеймой стоит мост, старый и деревянный, обрушенный с одного края и уже, соответственно, не функционирующий.

08-05-16DSC_2385.jpg


Это все та же самая дорога Углич – Ярославль, но во время остановки на обед получилось снять ее не с водительского места, а выйдя из машины и размяв ноги.

08-05-16DSC_2317.jpg

08-05-16DSC_2315.jpg

Ах, да. Это первая дальняя поезда нашей новой машины. Ничего плохого про нее сказать не могу. После 760 километров пути в один день остались исключительно положительные впечатления. Жесткая подвеска, безусловно, не добавляет комфорта, но, с другой стороны, делает машину абсолютно управляемой на дороге (добавляет управляемости куча электронных помощников). Запишу-ка я новую метку по этому поводу – #cross – и буду иногда рассказывать о своем Кроссе.

08-05-16DSC_2336.jpg
epoxyde: (Shegorath)
Лет в 12 или 14 был у меня такой эпизод: СССР уже давно ушел в небытие, в обиходе появились новые деньги, а у меня дома хранилась и хранится коллекция советских копеек, в которой между делом оказались румынские и болгарские монеты, но то мелочь. Так вот, я прекрасно помнил, что в самом детстве мне в руки попалась монетка достоинством в 25 копеек. Хорошо запомнились рубленые цифры 2 и 5. Сколько потом я ни спрашивал своих родственников, никто не помнил такой монетки, а я точно знал, что видел ее. Меня даже убеждали, что не было таких монет, не было и все, что я видел, на самом деле, купюру в 25 рублей. Наверное, они имели ввиду вот такие:

Soviet_Union-1961-Bill-25-Obverse.jpgSoviet_Union-1961-Bill-25-Reverse.jpg

Но я был уверен, что видел именно монетку, а не бумажные деньги. Но со временем дело забылось, хотя иногда и всплывала в памяти та самая монетка в 25 копеек. А вчера мелкий откопал во дворе 20-копеечную монету 1986 года, и я вспомнил о своей монетке. Неужели в век «Все есть в Интернете», в нем не найдется моя монетка? И монетка нашлась. Вот она!

collmart_copy_sssr_25kop_1955_1_enl.jpg

2089220437.jpg

Именно такую монетку я видел и держал в руках в своем далеком детстве, когда мне еще было лет пять или шесть. Я даже помню, где мне ее удалось отыскать: у своей тетки в банке со старыми деньгами. Но тогда я еще не знал, что это старые, уже вышедшие из употребления деньги и в памяти отложилось, что монетка еще стоящая. Родственники были правы, конечно, ведь на памяти большинства из них такие деньги уже не были в ходу, но я-то знал, видел и помнил.
epoxyde: (Shegorath)

Назовите мне хотя бы пару-тройку сколько-нибудь нормальных субкультур, которые породило постсоветское пространство? Под постсоветским я имею ввиду также и СССР середины и конца 1980-х годов. Вряд ли получится. Скорее всего, в голову не придет ни одной. Потому что постсоветская реальность выплюнула из себя мертворожденных российских рокеров, рэперов, гопников, бандитов всех мастей и представителей других контркультур, которые были обречены на существование вне нормальной социальной среды и там же обречены умереть.

Эти субкультуры ушли в свое пространство, демонстративно дистанцируясь от всего, что их окружало и, так или иначе, породило. Обрыв всех связей оставил эти группы в вакууме, а, впрочем, так происходит и сейчас. Из России не вышла ни одна адекватная субкультура, которую можно было бы назвать качественной. Это и хорошо, и плохо одновременно. Нахватав в «дышавшие свободой» последние годы СССР веяний Запада, среда примитивно мыслящих реципиентов переварила их и превратила в пародии на самих себя, чем безнадежно испачкала себя в глазах многих потенциальных адептов.

Все это пришло на смену очень специфической, одиозной в глазах «новой волны», пропитанной пропагандой и патриотизмом качественно иной культуры. Культуры, которая была именно качественной, нацеленной не на примтивные желания.

epoxyde: (Epoxy_brain)

В выходные уничтожится вся информация, все файлы и проекты, хранившиеся на Ext-разделах ещё с 2008 года, а, может быть, ещё дольше.
На чистые Ext4 ляжет что-то новое и нужное. Да, много всего занятого хранилось все эти годы. И книги, которые теперь я уже не буду читать, так как навсегда отдал предпочтение книгам бумажным про тем темам, которые меня занимают. И картинки, бережно собиравшиеся в эпоху килобайтов в секунду, служившие когда-то фонами рабочего стола. И музыка с видео, которые более не актуальны и никогда не будут прослушаны или просмотрены снова.
Недописанная история Альдерона, мой первый творческий проект ещё для старого ЖЖ, тоже канет в Лету. Не сложилось у меня с ним. С тех пор вырос новый. Теория Синтеза перекрыла масштабом. Хотя, может быть, я верну и проект Альдерона к жизни. Уж больно он пришёлся по вкусу некоторым читателям старого журнала. Переосмысленный, обновлённый... Возможно.
В целом, ничего не останется. Все начнётся сначала.


epoxyde: (Shegorath)

А меня, например, бесит, когда под елкой в новогоднюю ночь лежит ...дцать коробок и только три-четыре из них НЕ предназначены ребенку. Бесит, когда этот ребенок с визгом нападает на подарки, начинает рвать упаковки и... А вот дальше начинается: я не это просил(а), я просил(а) то-то и то-то, а вот это классно-классно-классно, вау! Потом, лет через 10-15 эти дети превратятся в дерьмо на палке.

Подарите ребенку один-два подарка, но таких, о которых он мечтает по-настоящему, а не просто хочет потому, что это сейчас рекламируют по телеку.

epoxyde: (Shegorath)
Кроме вот этих кипарисов в Сукко делать и нечего. Дойти до озера можно пешком от остановки автобуса, а не брать тур на внедорожниках. Само озеро обходится за час пешком.

[Group 1]-DSC_0580_DSC_0588-9 images-small.jpg
epoxyde: (Default)

Пока хожу пешком с работы и на работу (и вообще, везде). Вчера стоял на остановке, ждал автобуса. Подъезжает машина, из нее – лицо бывшего одноклассника: садись, подвезу. Сел. И, вот, словил себя на мысли, что лучше бы и не садиться. Молча ехать как-то неприлично, а поговорить мне с ним не о чем и нет никакого желания. Вообще. Мы не виделись с выпускного в 2001, а рассказать мне ему нечего. Точнее, не хочется ни о чем рассказывать. Вообще.

Так и вышел на полпути к дому под предлогом – погулять. И стало даже как-то легче с таким разрешением сиутации.

epoxyde: (Default)

В принципе, меня давно терзает сомнение относительно того, что давно не пишу в свою ЖЖурнальную отдушину. Причин, кажется, оправдывающих меня, нет, если не считать критическую нехватку времени. Ведь мы сейчас в ВАКе и в процессе весьма серьезных перемен в своей псевдонаучной среде. Очень много работы именно для головы, нужно решить множество мелких вопросов, а еще приготовиться к семинару.

[livejournal.com profile] latexzapal, я помню, что нам нужно бы написать статью, но никак не могу правильно уцепиться за материал и найти публикации по теме хотя бы и на иностранных языках. То ли не обладаю европейским менталитетом, то ли тема для меня совершенно скользкая и никаки образом я не знаю, как можно к ней подойти. Если Борисыч подскажет, я буду весьма благодарен. Как вариант, вообще сменить тему. У нас публикуются по теме «Биоиндикация», например (скину статью).

В целом чувствуется некоторый творческий и трудовой кризис. Вернее, несоответствие творческих замыслов трудовой реальности, в которой слишком много вековых пней и корчевать их можно только огнем и мечом, что приведет, как водится, к многочисленным жертвам срача и разногласий. Хотя, кое-что с места двинулось.

Таким вот образом проводится время вне ЖЖ. Отныне буду писать сюда чаще. Если же голова освободится от рабочих моментов хотя бы на время, может быть, напишется какой-нибудь науч.-поп.

Утриш

Aug. 19th, 2015 10:01 pm
epoxyde: (Shegorath)

Если выбирать место для отдыха где-то рядом с Анапой, то Большой Утриш без всяких сомнений можно поставить на первое место в списке приоритетов. Пожалуй, это единственное место, где действительно стоит побывать, и не только по причине наиболее чистого (дно хорошо видно даже на глубине метров трех при погружении, как минимум) моря. Собственно, моря ради туда ехать и не стоит. Берег каменистый, заход в воду сомнительный и трудный. Можно пробовать нырять в поисках крабов и раковин, что вообще доставляет отдельное удовольствие, так как можно лицезреть множество рыб, которые вообще практически не боятся человека и сматываются только, если попытаться их ловить. Краба я так и не обнаружил, может быть, смотрел плохо. Зато наткнулся на мелкую камбалу.
В Утриш стоит ехать, чтобы погулять по обрывистому берегу в зарослях можжевельника и фисташки. Да, тут растут дикие фисташки. Поэтому в Утрише располагается заповедник. При желании можно по тропе забраться на главную высоту Утриша и посмотреть на окрестности с высоты полета местных чаек, которые при этом летают даже ниже. Проезд на автомбиле на территорию пляжей платный, да и вообще делать там на автомобиле нечего. Очень много таких любителей уже обретается там и места для своего авто можно и не найти. А при общей ситуации с дорожным движением в Анапе и рядом с нею нужно еще много раз подумать, стоит ли ехать.
Впрочем, проезд на местных автобусах стал бы отдельным пунктом в списке экстремальных видов отдыха. Билетов тут просто не дают. Деньги собирают, а билетов нет.Так что будьте готовы к тому, что до вас будут несколько раз доя...ся с вопросами об оплате.
По дороге туда или обратно можно (и нужно) заглянуть в Сукко, на местное озеро с растущими в нем кипарисами. На авто ехать опять же не стоит, так как проезд везде платный, а пройти пешком четыре сотни метров совсем не сложно.


Profile

epoxyde: (Default)
epoxyde

February 2017

S M T W T F S
   1234
5 67891011
12131415161718
19202122232425
262728    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 03:37 am
Powered by Dreamwidth Studios