epoxyde: (Sova_2)
Во-первых, сложно поверить, что карты есть аж с 1984 года. Во-вторых, это просто очень круто.

GOOGLE TIMELAPSE
epoxyde: (Sova_2)

Есть идея заработка для IT-компаний, которые провайдят социальные сети. Мы же все знаем, что 95% интернет-населения генерируют тонны говна и потом годами хранят его в своих бложиках, на стеночках и в ленточках. Предлагаю такую тему: берем среднестатистического быдлоюзера, который постит котиков и демотиваторы, даем ему 2 бесплатных года, а потом, когда 2 года закончатся, ставим его перед выбором: либо ты забираешь, к ебеням, архив со своим бложиком (стеночкой, ленточкой, нужное подчеркнуть), либо оплачиваешь работу и расходы провайдера по сохранению того шлака, который ты родил за эти два года. То есть, каждые два года мы получаем пользователя с чистой страницей (ну, допустим, люфт в 2 недели) или профит в размере Х рублей с каждого желающего дальше постить котиков и демочки, чтобы они никогда никуда не пропали. Допустим, 50 рублей в месяц будет достаточно (таксу можно рассчитать, чтобы и нищему хипстеру было не напряжно, и провайдеры не тащили инфраструктуру за свои деньги от рекламы).

Пользуйтесь, мне не жалко.

Lada XCODE

Oct. 18th, 2016 08:33 am
epoxyde: (Sova_2)

АвтоВАЗ делает все, чтобы стать современным производителем автомобилей, чтобы потенциальный покупатель захотел купить Ладу. Вместо громких обещаний и заявлений АвтоВАЗ представил семь концепт-каров на недавнем ММАС, как минимум три из которых в ближайшее время выйдут в серию. А Lada XCODE уже запланирована к производству в ближайшие пять лет. Для отечественного автопрома это весьма серьезный шаг вперед и крепкая заявка на лидерство в классе. Даже дизайн и уже созданная начинка как бы намекает, что конкурентам придется серьезно поработать.








epoxyde: (Shegorath)

Просто так, на минутку. Задержите взгляд. Это Токио, столица Японии. Точнее, всего лишь часть Токио.
Задержите взгляд и представьте себя на месте жителя этого паззла. А ниже – тоже часть Токио, но уже побольше.
Лично я именно поэтому держусь подальше от больших городов.

2016-09-21_21-36-39.png

2016-09-21_21-39-45.png
epoxyde: (Shegorath)

Может, кто из читающих и френдов в курсе, будет ли вообще когда-то мост в створе Некрасова через реку?
Везде одно и то же – строительство откладывается. Где-то пишут, что откладывается в 2014 году на 2016.
И вот, мы уже в 2016. Мост нам обещают красивый и даже проект сделан.

epoxyde: (Shegorath)

Сегодня удалил себя из этого вашего ВК полностью. Просто так, без всякой сильной причины. Стало скучно и понятно, что ВК отнимает больше времени, чем мне хотелось бы тратить социальные сети. На сегодня у меня имеется этот любимый, обожаемый и уютный ЖЖ, основная страница в Facebook, скромный Instagram (да, да, я его завел-таки) и что-то еще, но я уже не помню.

Практически все существующие в интернете сервисы предоставляют возможность авторизации через учетную запись в FB, даже этот ваш Контакт теперь организовал такую возможность (божечки, куда катимся!). А кто предлагает авторизацию через VK? Несколько российских сервисов, но даже эта штука работает через пень-колоду. У меня, например, за несколько лет получилось авторизоваться через учетку в ВК всего пару раз.

Удаление аккаунта в ВК – часть большого плана по уменьшению присутствия себя в интернетах.

epoxyde: (Shegorath)

Общеизвестно, что Гугл и Яндекс выполняют полную фотосъемку дорог и городов в виде панорам. Очень полезные проекты, но не лишенные недостатков.
Во-первых, даже две гигантские компании не смогут охватить все города, дороги и направления, во-вторых, актуальность таких панорам остается низкой. А состояние дорог в направлениях будущих поездок волнует, как я думаю, не только меня. Найти на картах и в интернете какие-то сведения о качестве покрытия и изменениях оного достаточно сложно, практически невозможно. И, опять же, актуальность этих сведений очень низка.

В то же время почти каждый автомобиль, перемещающийся по дорогам страны, оснащен видеорегистратором. А это отличное средство фиксации не только других автомобилей, но и всей дорожной обстановки. Объединяя снимки с многих регистраторов, можно создать фотокарту дорог с абсолютным покрытием и с высочайшей актуальностью вплоть до проселков. Естественно, нужна народная инициатива, желание и время. Но польза будет огромной.

epoxyde: (Shegorath)

Подписка на сервисы онлайн-музыки не такая дорогая, как оказалось. Оформил пробную подписку на Google.Play Music. Тем более, что пробная подписка на 60 дней бесплатна. Может быть, имеет смысл попробовать Apple.Music? Хотя, у меня нет экосистемы Apple, а с iTunes мы не подружились еще во времена существования у меня iPhone 3G. Сейчас в iTunes остались только интернет-радиостанции, а больше, кажется, я ни за чем его не использую.

Последние пару недель образовалась привычка в машине слушать музыку не с флешки, как было раньше, а с телефона, который играет треки в плейлистах в этом вашем Контакте (да, он у меня есть и все время существования применялся только для хранения музыки), благо, что мобильные операторы теперь открыли кингстоны для мобильного трафика. Но музыка в этом самом Контакте, во-первых, нелегальная, ни о каких лицензиях и прочем там не знают, поэтому можно столкнуться с таким явлением, как выпиливание музыки из своих плейлистов. Во-вторых, никакого порядка и найти нужные треки порой невозможно. Конечно, можно самому загрузить туда всю музыку, которая нужна, но при этом см. во-первых.

Как только истечет срок бесплатной подписки, если все будет хорошо и я, все же, разберусь с управлением этим сервисом, будет повод оформить подписку и навсегда забыть об ужасах хранения своей музыки на устройствах.


GM-AM.jpg

epoxyde: (Epoxy_brain)

Весьма глупо оправдываться команде Google про поводу Мордора. Мы же все знаем, как работает система перевода Google. А именно, у нее есть возможность предлагать варианты перевода того или иного слова. И от количества однотипных предложений будет зависеть частота предложения того или иного варианта помимо основного.
Так вот, я предлагаю идею для массового флешмоба: вводим для перевода слово "Украина", а потом предлагаем Google как вариант перевода на украинский, например, Салобад или Хохляндия. Или ещё как-то (придумайте сами).
Через пару месяцев получаем профит.

epoxyde: (Shegorath)

Очень хочется найти брата по разуму – человека, умеющего писать код для web и увлеченного велоспортом в любом виде.
Сильно много уметь не нужно.

epoxyde: (Shegorath)

Пока суть да дело, приспособил по назначению давно уже валяющися без дела китайский Upvel 344AN4G+. Штука годная и даже еще актуальная.
Бились мы с ним долгих два часа. Не хотело это чудо понимать, что ему нужно получить доступ от основного маршрутизатора и предоставить его подключенным устройствам. Не понимало и все. Хотя и был он подключен через медь, а не по воздуху, ибо не умеет повторять за основной точкой.

Каким-то ужасным колдунством и шаманством это было исполнено, и китаец бодро влился в состав домашнего хотспота, получив благозвучную приставку - UPDATE. Теперь в нашей сети MNE-NE-ZHALKO новый работник, а сама сеть свободного доступа раскинулась аж на обе стороны моего дома, в два двора.


2015-06-28 20-44-50.PNG

epoxyde: (Shegorath)

Есть какое-то ощущение, что с интернетом вещей мы идем не туда, куда следовало бы идти. Да, понятно, что умные дома, умные автомобили, умные холодильники и все такое... но все же. Не могу сказать, что именно смущает в этом новом мировом тренде. Это можно назвать запаздывающим пониманием или, как тоже это сейчас модно называть, – подсознательным сомнением в том, что мы пошли верной дорогой. Это не сомнение в духе теорий заговора, что некие спецслужбы будут следить за каждым шагом, не фобия быть все время на виду. Хотя... Да, вероятно, это опасение того, что личное пространство сожмется до окружности диаметром с размер ботинок или окружность живота.

Ведь вещи не могут жить без человека, который ими пользуется, а человек всегда стремится показать, чем именно он пользуется теми или иными способами. И чем проще способ, тем лучше. Но тогда, когда интернет вещей прочно войдет в жизнь, не лишимся ли мы еще одной части своего и без того не особо богатого внутреннего мира, заменив живое общение рассылкой извещений от автомобилей, холодильников, утюгов, грязных носков и уже скисающего в пакете молока?

epoxyde: (long shadow)

Ну, как бы, не знаю, можно ли закрыть трекеры. Вроде бы, они не хранят нелегальный контент и не распространяют его. Сложно называть нелегальным контентом торрент-файл размером в несколько килобайт. Это же не фильм и не музыка. Иначе, следуя такой логике, можно запрещать афиши фильмов. Вот, например, давно и успешно существует трекер CGPersia. Никто не подает на него иски в суды. Потому что не за что, так как размещены на нем только ссылки на какие-то архивы и торрент-файлы.

В целом же попытки «защитить» легальный контент больше похожи на стремление конкретно российских правообладателей не упустить копейку. ИМХО, человек голосует рублем в кинотеатрах. Если хочет смотреть кино, он покупает билет и смотрит. Все остальное должно быть опциональным для правообладателя. Также и с музыкой. Можно купить альбом в онлайн-магазине, но дать друзьям послушать – бесплатно. Ну, как-то так.

epoxyde: (long shadow)
Оказывается, у меня есть аккаунт на Flickr и даже какая-то лента фотографий. Правда, обновлялась она последний раз ... лет назад. Выяснилось это, когда я залез туда на доску Роскосмоса (кстати, очень полезное начинание компании – идти в интернет, у NASA, например, это уже давно популярно и подписчиками Агентства в соц. сетях являются сотни тысяч пользователей).
Залез и обнаружил, что каким-то странным образом пройдена авторизация. Черт знает, что делать с этим Фликром. Возможно, есть смысл держать его для публикации фотографий на FB.
epoxyde: (long shadow)
АвтоВАЗ твердо встал на путь исправления. Не знаю, с чем это связано, но автомобили у него теперь выходят вполне современные, лишенные недостатков всех прошлых модельных линий.



Новая Kalina Cross лишний раз говорит в пользу этого факта. Теперь народная Калина стала вполне себе псевдокроссовером, который, я думаю, обойдет в этом классе многие другие автомобили и, наверное, даже потягается с Renault Sandero Stepway. У Калины есть одно существенное преимущество перед Sandero: Калина Cross будет универсалом, что-то вроде Ford Fusion, но с огромным багажником и гораздо большим дорожным просветом.



Сейчас в новой Kalina-2 и Kalina Cross почти все хорошо. Для автомобиля, который проектируется на платформе 2108 это большое достижение – сделать кроссовер, пусть и немножко неполноценный.
Что осталось? Колеса. Это беда автомобилей Lada уже многие годы. Упорное нежелание немного пересчитать подвеску и дать Калине, Приоре и Гранте полноценные широкие колеса чуть большего диаметра, надеюсь, будет преодолено в новой линейке Lada Vesta. Lada реально нуждается в больших –иномарочных» колесах. Тогда внешний вид станет гораздо лаконичнее.
Это потребует небольшого увеличение высоты и размера колесных арок, отчего изменится и внешний вид бортов, но эти изменения исключительно визуальные, косметические, никаких конструкционных последствий не имеющие. Напротив, можно повысить жесткость кузова за счет профилирования.





Теперь у Kalina хороший яркий салон. Стремление снизить цену заставляет отказываться от многих уже широко применяемых решений. Но, полагаю, в комплектации «Люкс» Kalina Cross и другие планируемые автомобили, будут иметь вполне качественный салон. И тут крайне необходимо отказаться от темных салонов. Калине, Гранте и Весте нужны светлые салоны, с яркими, но не раздражающими элементами. Примерно так и сделали в салоне Kalina Cross.



Ну, и последнее, что нужно новым автомобилям АвтоВАЗ, – это новая панель приборов. В Kalina-2 и Granta уже что-то вменяемое. Теперь давайте сделаем каждому большому прибору шахты поглубже, изменим обводы козырька и все будет отлично.
Ах, да. Вот что важно: нужно изменить цвет подсветки приборов с зеленого на любой другой. Я предлагаю сделать ход конем: делать подсветку такого же цветка, как и цветные вставки в интерьере. Тогда оранжевые, красные, синеватые, белые, желтоватые и прочие цвета подсветки сделают приборку Kalina во много раз привлекательнее.
АвтоВАЗ, что бы ни говорили, сейчас в начале перемен, которые, может быть, сделают из него вполне конкурентоспособное предприятие. И тут большие надежды возлагаем на планируемую линейку настоящий кроссоверов, Lada Vesta и некоторые другие будущие сюрпризы.

epoxyde: (long shadow)


Навсегда удалил старый ЖЖ. Черт с ним.
epoxyde: (long shadow)
21 апреля 2004 года я сделал свою первую запись в ЖЖ. Ну, да, журнал был другой, менее осмысленный и более восторженный. Ну, да, переехал я в 2008 на этот адрес. Но вот как жителю уютненького мне полных 10 лет.
С тех пор никакую другую социальную сеть нормально воспринимать не могу.
epoxyde: (long shadow)

Годный сервис просмотра топографических профилей.

Позволяет заранее оценить выбранную трассу на предмет сложности. Показывает перепады высот, общий профиль, тренд. Можно выгрузить GPX или KLM файлы для дальнейшей работы с ними. Строит профили как по произвольной линии и кривой, так и по карте, по дорогам.
Так как GPX хорошо кушает Strava, сервис оказывается вообще крайне полезным.

epoxyde: (Shegorath)
В Смитсоновском университете запустили интересный проект – трехмерную оцифровку экспонатов.

Теперь каждый посетитель сайта может в достаточно мелких деталях рассмотреть экспонаты. Некоторые из них снабжены реальными текстурами.
Так как поставщиком ПО для этого проекта является Autodesk, дело развернулось и при просмотре модели можно не только вертеть и приближать ее, но и менять ее цвета (блики, диффуз, амбиент), устанавливать степень отражения и изменять положение, цвет и силу источников света, которые модель освещают. В общем – отличный проект, которому хочется пожелать успехов и расширения коллекции. А еще – увеличения разрешения сканирования, чтобы была возможность не просто смотреть модели, но и изучать их.
В заключении: так как проект открытый, каждую модель можно загрузить на свой компьютер и работать с ней. Доступны форматы OBJ высокого разрешения сетки и STL. Последний формат используется при 3D-печати. Так что теперь каждый может распечатать себе бюстик Линкольна или череп ископаемого дельфина.

Profile

epoxyde: (Default)
epoxyde

February 2017

S M T W T F S
   1234
5 67891011
12131415161718
19202122232425
262728    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 02:39 am
Powered by Dreamwidth Studios